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1 dmi只有比亚迪有,所以聊dmi必然只涉及比亚迪; 而你说什么"增程"...很多车企都搞增程好吧?,鬼知道你说的是哪家的增程? dmi有45度电的你不提,只提据说没什么人买50公里版本..你都没什么不好意思,所以我提没电池增程为什么会不好意思? 就你能好意思,我就不能好意思? 你又双标了...
2错,聊的是成本.比亚迪垂直整合跟成本无关? 都大大降低成本了还跟成本无关吗?如果有关为什么不能聊? 是,比亚迪单搞增程是比比亚迪搞dmi省成本...然而....比亚迪卖玩具车更省成本啊...你怎么不建议比亚迪卖玩具车? 玩具车能坐人吗?能开几百公里吗? 不能..所以抛开功能说成本都是耍流氓..纯增程高速没有直驱功能导致极其费油..dmi克服了这个缺点, 成本高点怎么了? 成本高点获得了更强功能在你看来是离经叛道? 搞笑.
最后,比亚迪的dmi比其他车企的增程便宜这不是显而易见的吗?
3发动机直驱,地球人都搞了上百年了,是极其成熟技术,你还担心太复杂故障多? 搞笑.
4幼稚的是你吧? 既然插混也解决了这些问题,你为什么要单吐槽比亚迪不吐槽增程? 双标? 搞笑
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2. 你看，聊混动还是增程路线，你非要把垂直整合扯进来，我就问你，比亚迪搞增程是不是比DMI更省成本，蔚小理买增程是不是比买插混系统更便宜？跟垂直整合有屁关系。
3. 增程要做nvh，但不用做发动机直驱啊，复杂度要低太多了好吗。
4. 为什么要搞增程而不是纯电？因为纯电有续航焦虑，补能慢，充电桩分布少等等问题啊，插混和增程不都是解决这些问题的吗，你怎么会问出这么幼稚问题的。。。