不少讀者質疑我們數據造假,我說點真實情況

  • 国乂研究 不求振聋发聩,但求有所启迪。
    台湾省这位先生好!
    我也讲讲我的观察,数据不一定精准,请见谅。
    之前那位先生说台湾汽车保有量是700万辆,并没说你们汽车保有量少,其重点是说你们的车龄比较高,平均达到了23.3年。
    其实,这两点是统一的,符合台湾的现状。
    一方面台湾汽车保有量高,源自台湾毕竟富裕更早些。想想看,自今年往前推二三十年,那会儿还是上个世纪的90年代,大陆的经济才开始腾飞不久,甚至都还没有加入世贸组织,记得就在那十年(或其前后几年),台湾一个省的GDP可以达到大陆GDP的三四成那么强,而两地人口数又相差悬殊,其间的穷富差距可想而知。想必那会儿,台湾应该家家户户都普及或者开始普及汽车了,这至少要比大陆这边开始普及汽车早个二十年。所以台湾人均汽车保有量比较高是很正常的事情。
    同时,从另外一方面来说,平均车龄比较大,也说明另外一个问题,那就是这个数据也实在是有点对不起“3万美元的人均GDP”吧。
    说句不好听的,台湾依靠早富裕,确实是攒起来一笔财富,基本实现了“汽车自由”吧,但是也仅此而已。相比大陆最近两年才刚刚达到的“1万美元的人均GDP”的生活水平,台湾现在的生活水平确实不够比的。我们若是再展望十年,台湾估计啥都比不上大陆好了。
    我们且拭目以待!

回复1

  • 好的,我也希望大陸發展得好好的,全世界華人要有地位,主要看大陸這塊發展得好不好。
    每次去大陸,看到大陸的進步,還是很高興的。

    另外提醒你,平均車齡23.3年,這思考方式是錯的
    若汽車保有量/新車銷售量=平均車齡,可以這樣算的話,那麼:
    大陸每年新生1500萬人,有14億人口,平均年齡93.33歲了。
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