拒保特斯拉车?平安产险回应

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    翻过一个知乎分析,大概是,特斯拉把刹车系统控制权,完全交到了车机系统上。(估计电门也差不多,总之一切要先经过cpu)脚踏板得到传感,指令是先要到电脑而不是给刹车助力下指令,逻辑运算决定优先后,才会发指令到刹车系统的电动助力部分,才可以实现刹车。 踩不动刹车,是没助力。所以,只要软件运算耦现小bug,车就各种问题。 对刹不住,有人说狠踩,拿脚当助力;另一个建议是,赶紧按死P健,直到停住。
    特斯拉就是步子迈得太大了,混写了刹车控制,逻辑上,还没保留人优先踩刹车的权限。 这么搞中央控制混写软件的几个厂家的车,陆续出过很多问题了。

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