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1、钱塘潮大师曾经说过:“古代没有办法运输搬运巨大的石柱,如果古代生产力水平真的可以”,故宫御道石200吨,不管是埃及、雅典还是罗马的建筑物都不需要这么重的东西,你给古代的生产力道歉啊;
2、钱塘潮大师曾经说过:“哪来的滑轮和杠杆撑得住几百吨的石头?”你先告诉我哪里有需要几百吨的石梁,未解之谜的埃及神庙最重65吨,最夸张的罗马朱庇特神庙才有100吨的单体石料,希腊帕特农我早说过,你眼睛有业障,人石料最大的柱子也就跟华表差不多,石梁小的多,希腊是几个当中最平凡的,而且人家什么时候用杠杆起重巨石的,古代中西都没有,中国的抱杆起重法也是靠滑轮,你完全靠张嘴就来;
3、钱塘潮大师曾经说:“滑轮你要吊起来必须固定在一个顶上一个支撑上,木头根本不可能支撑几十吨上百吨的东西拉滑轮”20吨的华表、圣德碑还有46.5吨的永乐大钟在问你话呢,20吨吊运的还是用最常见最便宜的杉篙,你赶紧给古代工匠还有森林里木头道歉啊;
4、钱塘潮大师曾经说:“中国的任何古迹几乎都是逻辑合理可以轻松找到方法的,而西方那些东西都是不可思议的。“我就不问你了,你不读书都能懂得这么多,要不你告诉无知的桥梁专家茅以升还有李约瑟那福建漳州的宋朝江东桥的百吨以上的是世界最大最重构件的石梁桥的石料是怎么架上去的:
江东桥对我国(中国)乃至全世界的桥梁文化研究具有举世瞩目的价值;我国(中国)劳动人民在建筑技术上有很多创造,在起重吊装方面更有意想不到的办法,如福建漳州的江东桥,修建于八百年前,有的石梁一块就有二百来吨重,究竟是怎样安装上去的,至今还不完全知道。(摘自茅以升《中国石拱桥》)
江东桥是一个有趣的历史性问题,在中国的其他地方和国外的任何地方都找不到可同它相比的。(摘自李约瑟《中国科学技术史》)
虎渡桥重达二百吨的石梁,工匠们如何把它们架上波涛汹涌的急流之上,至今仍然令人为之惊叹。(摘自罗哲文《中国古代建筑》)
5、钱塘潮大师曾经说:“起重机对那个杠杆的承力能力要求极高,木杆子根本不可能拉起来几十吨的大石头还拉高十米”请您教教我中西哪一家起运巨石是用杠杆的?还说你不是对古代起重方式一无所知,你能先搞清楚古代中西起重设备的基本结构再讨论这个问题不,为什么喜欢张嘴就来呢;