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这个东西印度人其实已经是轻车熟路了,义乌那边的人都知道,印度商人诡计最多,事情最多,扯皮最多,是最不可靠的伙伴,经常的首付款交了尾款就没有了,说要一万个结果套出你的底价之后只买一百个,砍价漫天砍,经常喊价只有十分之一,然后买了一堆低质量的东西到印度翻五倍价钱,利润赚了不说,还说中国东西质量不好,这个高铁也是一样的,先喊个1400公里,然后修10公里学习技术,日本人估计会亏死,连印度人做外贸都这么狠,你还想到印度国内市场去分一杯羹?印度的App几乎都是中国人花钱做起来的,有了流量之后没变现,直接就全部给禁了,这个损失简直是天量而里面空缺市场很快就被印度本土APP取代。你看看印度当年趁着卢布贬值成废纸偿还140亿卢布苏联债务,看看印度跟美国谈生意时候要求美国大规模投资印度石化汽车电子制造等等,这都是印度千年积累的“商业经验"。Marwadi是一个专门说印度马尔瓦地区的人是词,他们在印度以经商为出名,他们的传统商业经验就是这些东西,专门坑蒙拐骗,你吃亏了还说不出来。总之中国人小心就是,卖产品可以,千万不要转让技术。
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上合组织是我们新型大国外交多边机制的一部分,能大用则大用,能小用则小用,有总比没好。
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印度加入了亚投行,现在亚投行的贷款就收不回来了。
日本获得印度的地铁生意,结果从画大饼的1400多公里,变成了400公里,最后先拿10公里来做试验,培养印度人怎么修地铁,教印度人技术。
中国互联网企业异想天开想到印度培育市场,培育了四五年了,年年亏,年年补贴,白嫖的市场是永恒。