整个九十年代都在东北度过，天气太冷和喝酒都不是衰落的理由，主要是东北人想得太少

我是70零后沈阳人，在北京生活块二十年了。年过不惑好几年了，对世情看的很淡。由于父辈的影响就好看个天下大事。无意间从宋晓军微博知道观网，潜水有个五、六年了。现在的观粉年轻化很快，企业为了发展是要迎合时代的。
我讲个我的童年片段。
父亲是66年援越抗美的老兵（67年底回来就退伍了，如果再服役一年，就赶上珍宝岛了。16军又是东北的一线主力，父亲如果参战，就是跟当时，第一和第二强国交过手的中国军人。）当年的退伍军人很吃香，公检法不需要门路就能入职。可他咨询长辈后还是决定进工厂，父亲是老三届学习能力强，又能吃苦，很快成了车间技术骨干，当年沈阳的工厂，大多都是24小时三班倒，工人围着机器转。父亲年轻，常年上晚班，直到30多岁有了我之后，才不再频繁的上晚班。
虽然是工人子弟，我对工厂认识却不深。不过仅有的几次，去父亲单位，都给我留下很震撼的回忆。记得学前一年的冬天，父亲不知道什么原因，要带我去单位澡堂洗澡。此前都是去家附近的澡堂。那天父亲骑着凤凰大28，我坐在大梁上，因为之前一年坐在后座不老实，被车条绞了后脚跟。我家在沈阳的沈河区骑到铁西需要40来分钟，一路上父亲没说一句话，骑的倒是很快，迎面的风，吹的我眯着眼睛。从我们家的方向进铁西，要过一座桥，叫“老道口”。
就是这座桥，让我至今难忘。上桥的引路是柏油路，很陡。那几天并没有雨雪，但路面却结着一层薄冰。父亲也没有下来推着，而是随着乌泱泱的车流向上爬坡。从引路骑到桥面，上面一片蒸汽看不清路，在蒸汽车流中我有些懵。随着一阵风，蒸汽被吹散，我看到的桥面下一列排开接近二十条轨道，刚才的蒸汽就是火车喷出来的。那个时代火车并不稀奇，但一字排开的的震撼画面，快四十年了，依然清晰。后来我才知道，铁西的大型工厂都有各自进出的专线列车。把原材料运进来，把制造成品运出去。
2016年回家沈阳，特意跑去老道口。原桥址那立者一座今天看来并不高大的桥。