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哦。那把武汉也加到我批判的广州之类里好了。
这事和郑武之争有关系吗?他们重要是因为过去铁路少!现在也没说要取消他们的枢纽地位啊?而是要适应形势的变化,其他地方也会成为枢纽!不能阻碍历史的进程!所以这些地方想恢复过去的辉煌那是不可能的,也是很反动的思想。
你似乎要往比谁更烂的沟里带?对不起,武汉和郑州谁厉害关我屁事。离我都十万八千里。谁好谁坏反正都在争枢纽。我需要的是按旅客出行需求安排车辆,什么地位都是扯淡。郑州当然是天然的枢纽,但随着干线交汇点的增加,相对全国格局的地位下降是必然的,要服从铁路建设的大局。
当然,我没有说郑州局多么恶心,也没说和广州一样不要脸,我为什么要说这么一段呢?因为看过大河报的一篇文章,说什么过去所有车郑州必停,后来07年直特跨越了,郑州人多么不高兴(注意这是报纸的观点),现在又都停靠了,恢复了地位云云。最讨厌这种。
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我为什么回复你,因为武汉和郑州的铁路之争老生常谈,武汉局最近十年从郑州局分出来的,地位飞速提升超过郑州局,发展你自己就行了,还想把郑州踩到泥里。
“避免集中于少数城市”,这句话用在武汉身上更合适,京广线在河南从南到北一路都是车站可以上下车,到了湖北就集中到武汉上下车,其他地市到武汉换乘,武汉的省会首位度有多高,全国鲜有。