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所以德国对此表示很不高兴，德国政客在接受采访说过中国用投资收买了一些国家，这些被中国用投资收买的国家已经不听德国的话了，还要求中国支持一个欧洲的政策，话说这些德国政客的智商实在是感人
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德国当年不也是想打通这条途径巴尔干到达中东的路线吗？就是3B铁路（柏林-拜占庭-巴格达）
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弄个里加直通雅典，把欧盟分成两块同时阻挡老毛子西 进之路。
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关键是捷克不知道脑子能不能清醒点...
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再这样发展下去精罗可以狂喜了
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最关键这样养肥了中欧东欧，很大的利好，让东欧人民看看社会主义的力量。
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说到马其顿，我突然想起2011年我国捐赠马其顿校车事件，当时闹得沸沸扬扬，被全国大多数人（我也是）骂得不轻。今天再以更大的地缘政治、战略布局来看，我们希望布局地中海打通欧亚大陆，必须要与希腊、马其顿等国家搞好关系，希腊又与马其顿有些争执，通过我们的捏合将会形成良好的合力。想到这一层，那23台校车就是交朋友的见面礼，朋友要提前交，不能得到需要帮助了才想着找朋友打交道。
所以，很多事情，真的要以宏观地理历史的眼光和心态去看待，当你看不清时，唯有选择相信国家。 -
希腊算是傍上了大佬了。
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这条最重要，这标志着中东欧铁路计划有实质性进展。建成后，比雷埃夫斯港卸货可以直接通过铁路穿过马其顿、塞尔维亚、匈牙利直达中欧。
该铁路将改变整个巴尔干半岛的地缘格局，改变巴尔干半岛国家经济上一边倒的依附德国的情况。