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一直到最后，运10的技术定型，冻结设计都未实现，生产定型遥遥无期。就算批量生产也是拿不到国外适航证的，“飞国际航线”的普通民航客机，糊弄鬼啊！运10飞机几大技术难题:机身，发动机，飞控系统，操纵系统。这些难题搞不定，源于当时中国工业整体水平低下，与设计无关。中国设计大客机，设计不是问题，难点在工程上如何实现。
有运10粉认为：没有批量化生产也无所谓，慢慢研究搞得像印度”LCA“项目一样也行。他不知道：运10的难题不在设计，在工业整体水平。运10项目这样拖着，不能批量生产不能投入运营（也就不能拿到各项运营数据）没啥意义。
指望运10，和指望靠着继续折腾大红旗和老上海轿子来实现中国乘用车比肩大众丰田统一国内市场一样可笑。
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说到底就暴露了反对运10的这批人是项庄舞剑，意在沛公。为啥他们老是三番五次提起运10，然后一个劲猛批运10，就是为了把运10项目做成一个反面典型，然后借题发挥去攻击现在中国的大飞机项目，因为现在的中国的大飞机项目C919ARJ21很多方面还不如当年运10（国产化，航程，机重等）。