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1.特斯拉需要靠model 3和model Y走量盈利,和自主品牌接近价位盈利空间太小;
2.国内电动车品牌多竞争激烈布局早,靠低价拉不开差距;
3.国内缺少高端电动车品牌,特斯拉是洋品牌有全球领先的技术,(比如星巴克麦当劳刚进入国内时),而且会营销电动车都上天了;
4.部分国人虚荣爱面子需要一辆看上去听上去高端的品牌来彰显自己的身份,一些有钱人要买豪车显示与众不同;
5.国产特斯拉低价竞争会拉低特斯拉整体品牌溢价,不利于model s和model X的销售。
我预计国产特斯拉会像同级别国产bba定价靠近,而进口车是高性能可以提高品牌形象,为特斯拉品牌保证溢价能力。随着特斯拉超充电桩逐步增加,续航担忧会逐渐减少。
自主车企由于品牌影响力有限,想走高端路线不容易,可以走高性价比路线,即高性能、高质量、高服务(售后质保)和低价格,通过初期几代产品为高端品牌打好口碑基础。