中航的待遇可能没有欧美高，但在国内绝对不算低

【本文由“大水风”推荐，来自《中国刚刚重新组建了科技部，美国至今没有科技部，孰优孰劣？》评论区，标题为大水风添加】

• 再多费一句话

• 大家可能忘了“张小平事件”。张小平，一个火箭发动机专家，长征7号火箭发动机的设计人员，工资还没有研究所里管档案的小姐姐高。后来，张小平愤而辞职，马上年薪百万；而当年的长征7号发射失败，因为火箭发动机出了故障。

  中国科技发展，靠科技部是没用的。顶多给大学和研究所安个婆婆。中国的科技要想发展，整个社会的薪酬体制改革必须跟得上。要按照工作量，工作难度，能力和水平发薪水。不要按岗位，职位，地位发薪水。国家要把按高度发工资，变为按能动量发工资，马上科技就上去了。

  美国没人愿意当公务员，因为总统的工资，不如软件工程师的工资高，跟企业里的技术骨干更没法比，所以，美国没有科技部，照样有高科技。

首先，美国没有科技部，但有很多政府机构、协调小组、游说人员来串联政商解决目标一致问题的。并且很多重大项目都是军队领头的。计算机是怎么来的？大推力发动机怎么来的？互联网怎么来的？都是政府-军队-企业。这条链路来完成的，也就是军民融合。

其次，薪水问题就是个伪命题，不要单单和美国比。如果是中国火箭科技发动机发展慢是因为薪资低，那么为什么中国的火箭是世界第二，中国航天的薪资比欧空局高么？比日本JAXA高么？不可能吧，为什么比他们出成果多，出成果快呢？为什么不仅对他们不仅完成了追赶，还完成了反超呢？

最后，再高的薪资也架不住双倍薪资的挖人，不然市面上很多高管跳槽是因为薪资太低了么？预算是有限的，这里多出，其他地方就要少出。人多出，设备就要少出。没设备你打算拿啥出成绩呢？并且退一万步说，中航的待遇可能不高，但绝对不会低。不然招聘要求不会那么高。你给我进一个中航科技试试？