美国海军研究轻型航母 计划投入未来舰队

       据外媒报道，美国海军的工程界已经开始进行轻型航母的设计和工程研究，联合部队还考虑是否要投资一艘轻型航空母舰（CVL）来补充超级航母舰队的实力，以更低的成本为舰队带来更多的分布式能力。

       去年夏天，在五角大楼领导的 “未来海军力量研究 ”（FNFS）即将完成时，轻型航母的想法再次出现。这个想法并没有出现在海军和海军陆战队的计划中，但时任国防部长马克·埃斯佩尔对这个话题的兴趣越来越大，因为他在寻求降低未来造船和维修成本的方法，同时他也担心海军在公共造船厂维护核动力航母的能力。

    “未来海军力量研究 ”及其制定的计划《2045作战部队》最终决定建造0到6艘轻型航母，并指出还需要做更多的研究。这项工作已在海军海上系统司令部和后勤局（SEA 05）内进行。

       后勤局司令兼负责舰艇设计、集成和工程的副司令杰森·劳埃德上周在美国海军工程师协会举办的一次虚拟活动上发言时说，他的成本工程和工业分析团队一直在研究不同的方案，以了解相较福特级航母，海军将从每一种设计中获得什么样的作战效用，以及以什么样的成本进行设计。“然后让运营商及海军决定，作战效用是否与成本成正比。”

    “二战中的航母和尼米兹级航母是不一样的，这些年我们有了很多经验教训，比如能够做到同时发射和回收，比如能够在飞机降落后安全地操纵飞机，还能做到同时发射。同时关于轻型航空母舰的成本，我们也需要做一些权衡和取舍。"

    “10年前的经验放在现在不一定适用。当你考虑的是沿海战争或者是大国竞争时，那是截然不同的情况，而对抗的手段和武器也大相径庭。”

       劳埃德也承认，航母航空兵的构成与海军可能希望轻型航母具备什么样的能力有很大关系。他说，在浏览以前的航母设计研究时，他意识到近年来飞机技术产生了急剧变化。例如，虽然超级航母可能仍然是发射载人飞机的卓越载体，但在今天，尝试去建造一艘具备发射无人垂直起飞飞行器能力的轻型航母也不无道理。

       后勤局水面舰艇和工程系统设计师凯里·菲林在小组发言中表示，他的办公室也与海军水面战中心的卡德洛克及其合作伙伴一起大量参与了航母的设计工作，尽管他们通常更关注水面舰艇而不是航母。

     “我们当然了解到， ‘福特 ’号的出战率很难被打破。福特号是经过重重优化的，它能以高速度将飞机和军械送下舰，加上恐怖的航程与机动性，很难有舰艇与之匹敌。”菲林说。

       当菲林和劳埃德被问及将 ”美国 “级设计用于轻型航母的可能性时，劳埃德表示，目前他们仍不清楚海军是否会走这条路。

       菲林说，黄蜂级两栖攻击舰（LHD）和通用两栖攻击舰（LHA）的设计相比航母更呈箱型，因为它们还得压载下水，在水中发射和回收水面连接器。他说，这种箱型抑制了它们的速度，而无需担心这点的福特级和尼米兹级航母因此具有了更强的生存能力。

     “对于大多数国家来说，黄蜂级两栖攻击舰级是他们的主力航母，因此我们的团队在联合攻击战斗机的整合上做了很多工作，使得我们目前的黄蜂级两栖攻击舰级实力强大。”菲林称，“不过我想局限性是公认的，当然垂直发射机在航程和有效载荷上都有局限性，这也是为什么要求进行这个中间研究的原因，看看我们能不能，为分布式海上作战提供比我们目前更多的航母攻击点。”