外媒“密切关注”中国科考船：用水下滑翔机搜集军事情报

       据美国海军研究协会（USNI）报道，中国科考船“向阳红03”在未被印尼的自动信息系统（AIS）拦截情况下抵达巽他海峡。

       据《亚洲时报》报道，"印度尼西亚要求所有通过世界上唯一的群岛航道的船只通过AIS的检测，并禁止海洋学相关的研究。"印尼海事安全局表示，"向阳红03"号在经过纳土纳群岛和卡里马塔海峡时，两次将其发射器关闭。

       向阳红3号科考船长99.6米，宽17.8米，吃水深5.6米，标准排水量4864吨，标准定员80人。最大航速为15节，正常工作航速在12节左右。具备全球无限航区的航行能力，自持能力达60天。其使用诸多先进科技，如综合电力推进技术。采用全回转的推进吊舱，能抵抗12级大风。向阳红3号相当于一个流动的海上实验室，可以探测海洋环境、海底的地质环境、生态环境等。它已在海上服役4年，对我国科研和国防安全都有着非常重要的作用。

       去年12月底，在印尼海域，一艘中国制造的“海翼”水下滑翔机（UUV）被发现。印尼军方早已见怪不惊，因为这已经是该区域发现的第四艘“海翼”了。

      “海翼”水下滑翔机总长达7.4英尺，身体呈鱼雷状，从尾部延伸出一根长长的天线，机头上安装着传感器。本身并无动力，使用可变浮力推进器航行。通常用于收集有关洋流、声波和海洋环境的数据，对于绘制准确海图支持海军行动以及商业航运、民用航海活动十分有用。

       印度军方认为，滑翔机收集的数据可用于合法的科学研究，但也可用于海军情报，包括规划潜艇行动。巽他海峡、龙目海峡和马六甲海峡是南海和印度洋之间的战略瓶颈，找到一条安全路线需要广泛的调查行动。

       澳大利亚战略政策研究所（ASPI）分析师马尔科姆·戴维斯（MalcomDavis）对《亚洲时报》表示：“在印尼水域的这些发现表明，我们应该更加关注中国海军的动向。”