极氪提前至今日结束招股，传已超额认购数倍，或将成史上最快IPO的新能源车企

据路透社消息，极氪汽车(ZK)将于周三(今日)结束其在纽约IPO的簿记工作，筹集至多3.675亿美元。根据上周启动交易时分发的条款清单，该公司是中国汽车制造商吉利的高端品牌，原计划于周四结束簿记建档工作。消息人士透露，极氪仍将于周五在纽约开始交易，公司已被超额认购数倍。极氪本次美股IPO发行价范围为18美元至21美元，按招股价区间上限计算，极氪的估值将达到51.3亿美元。

综合 | 路透社 招股书  编辑 | Echo

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2021年3月，极氪汽车成立，也意味着吉利汽车开启了高端电动化的路线。极氪汽车也可以看成是诞生于传统车企的新势力。极氪将成为2021年10月份以来赴美IPO的最大规模的中国公司，并且极氪也将成为史上最快IPO的新能源车企。

其中，极氪原有股东吉利汽车，以及宁德时代、Mobileye等投资者和股东已表示有兴趣认购最多3.49亿美元的美国存托股票。其中，吉利汽车有意认购所发售的最多3.2亿美元存托股票。

吉利汽车董事长李书福在极氪IPO后将拥有近75%的股份，极氪首席执行官安聪慧持有近3%的股份。

极氪成立于2021年3月，是吉利控股集团旗下高端智能纯电品牌，目前共有极氪001、极氪009、极氪007、极氪X四款车型在售。此外，极氪在北京车展期间还发布了极氪MIX，将成为中高端MPV市场的有力竞争者。

数据显示，今年4月，极氪刚刚实现了月销量历史新高，当月交付16089台，同比增长99%，环比增长24%。截至2024年4月底，极氪累计交付汽车超24万辆。其中，2024年前四个月累计交付49148辆，同比增长111%。2023年，极氪营收517亿元，其中汽车销售收入339.12亿元，整车毛利率达到15%。

但成立三年的极氪仍处于亏损之中。招股书显示，2021年、2022年和2023年，极氪的净亏损分别为45.143亿元、76.551亿元和82.642亿元。截至2023年12月31日，极氪累计亏损达209亿元。同时，极氪拥有现金及现金等价物人民币33亿元，流动负债净额人民币118亿元。

面对持续的亏损，公司仍持乐观态度。在2023年吉利汽车业绩会上，极氪CEO安聪慧表示：2024年极氪还将推出三款新品，对全年23万台交付目标充满信心，在销量提升，毛利上涨的前提下，极氪力争2024年实现香港财务报表准则下扭亏为盈的目标。

据招股说明书，极氪计划将所募集的资金用于三个方面：其中约45%（即1.389亿美元）用于开发更先进的纯电动汽车技术以及扩大产品组合；约45%（即1.389亿美元）用于销售和营销以及扩展企业的服务和充电网络；约10%，即3080万美元，用于一般企业用途，包括营运资金需求等。

上市之后，极氪也将成为继蔚小理之后，第四家在美股上市的中国新能源车企。