【本文来自《这次去自驾，纯电太坑了，还是增程式好》评论区，标题为小编添加】

你这真的是完全是自己没有规划好的问题

比如你举例子说的旅游景点是小县城。在去景点前先在城里充好电，然后再去景区，往返都不用充电，就算堵车，回县城依然可以充电。在县城或者周边充电，想充满得一个多小时（20-100%），去吃个饭或者做点其他事情完全可以。

当然，也可以不用特别等，30-80%现在的纯电车基本半个小时或者稍多点儿都差不多了，你的车续航就是再打折，60%的电，200公里的续航应该没问题吧，那也够你去景区往返了，到县城继续充，满电回家。

你说需要加大十倍，就是胡说八道。小县城基本都是本地车辆，谁用快充，那么多的基建没人用，费用谁来出？最后还是要折算到电费里。到时候你又该说纯电车不划算，充电电价太贵，还不如燃油车。

我所在的这个县城已经算是不发达的小地方了，我算了算，连工业区带城区，去年50把枪（6个站点），今年到今天算已经有120把充电枪了（9个站点）。但我每天上下班路过的三个充电站，基本上就纯电的货车在充电，或者少见的有外地拍照的绿牌车在充电，本地的要不在公司充，要不回家充，成本都很低。

让燃油车能满地图跑，不是发动机，是加油站；以后让电车满地图跑的，不是电动机，而是充电站或者换电站了。但前提都是，你自己得做好规划。