如果我只上下班通勤的话，两星期充一次电绰绰有余，极限一点的话三个星期充电一次
【本文来自《露营时电动车对油车是压倒性优势》评论区，标题为小编添加】
我的电车一周充一次电就行啊，而且一周用电也就是百分之五十多点。即使一个月充三次也可以的。每天跑四十公里。
如果我只上下班通勤的话，我两个星期冲一次电都绰绰有余，极限一点都话三个星期充电一次都行。毕竟我一天上下班来回也就30公里以内。
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评论13条
默默黑
2023-04-11 08:58
来自上海市
木棉
2023-04-10 11:42
来自广西壮族自治区
油车没有熄火的时候？
有！还是十字路口突然熄火。而且不是车辆故障。我第一辆车是别克昂科拉，在出这事之前有过两次次发动机报警，去四S店都是消了报警后说再出再来。之后没几天，早高峰时候在两个主干道交汇的十字路口突然熄火，而且断时间发动不了，过几年分钟后才能发动，以极低速度通过。当时我在这个十字路口冒着巨大危险被四个道口的车辆围观了十几分钟。事后查明，是三元催化器超标，车辆认为的违规排放，主动切断油路。。。。。。
依然在路上的马
2023-04-10 19:17
来自江苏省
这就是电动车的牛逼之处。
魔术师红茶
2023-04-10 15:40
来自浙江省
木棉
2023-04-10 11:42
来自广西壮族自治区
油车没有熄火的时候？
11年开始正式开车，第一辆是我爸的颐达，前后一共用过4辆油车。单车最久的车龄是11年，需要半年过一次安检，于是就卖了。到现在为止真的没有驾驶途中半路熄火的事情发生过。
大世界
2023-04-10 15:04
来自山东省
每天30公里通勤，里程太短了，体现不出电车的省钱。
木棉
2023-04-10 11:42
来自广西壮族自治区
已注销用户
2023-04-10 11:16
来自湖南省
一个高速黑屏就让你说的全部优点归零😀
油车没有熄火的时候？
已注销用户
2023-04-10 11:16
来自湖南省
一个高速黑屏就让你说的全部优点归零😀