【本文来自《国内对电动自行车的态度很不友好》评论区，标题为小编添加】

电动助力自行车与国内流行的电动二轮车还是有很大的差别。电动助力自行车有三种行驶状态：纯电行驶、助力行驶、人力行驶。人力依次增加。纯电行驶里程一般比较短，约二、三十公里；助力状态下多数可以行驶上百公里。上坡或者平路都是轻松的。国内流行的二轮电动车基本上是不能人力骑行的，非常的重。

如何发展或者管理二轮电动车？我的想法是一般的个人使用应当以电动助力自行车为首选，而不是目前国内流行的电动车；商业或者专业的用户，如快递、送货等可以允许使用目前的电动二轮车。所以，对于私人用的电动自行车应当强制要求可脚踏骑行、电池容量限于二、三十公里，整车重量限制于二十五公斤，不超过三十公斤为好。

最近参加了一次清华大学能源转型中心组织的骑行活动，第一次体验了助力自行车。人力骑行虽然有些费力，但由于有变速器，短距离也是可以承受的。

电动助力自行车对于年纪大者或者每天通勤距离远的人是很好的选择，比国内流行的二轮电动车更好。如果有可以折叠的电动助力自行车则更好，方便假日外出旅行携带。