【本文来自《传统车企，为什么不能和特斯拉、蔚来一样，实现直营卖车？》评论区，标题为小编添加】

我来扯扯淡：

自己开直营店对整车厂来说，投资成本和运营成本太高。

1）整车厂不愿意承担4S店投资成本，一个4S店现在都要上千万投资，这对整车厂来说资金压力山大。

2）4S店体系通过库存调节可以接盘，这样整车厂可以刷产能。

3）中国自打80年代末，就开始有经销商了，4S店经销商背后就几家大财阀，广汇，中升，利星行，永达，恒信，盘根错节已经长在整车厂身上了，没办法动手术。整车厂如得罪其中一个，就伤元气了。市场份额被其他品牌抢走，拿都拿不回来，所以投鼠忌器。

4）上汽要做奥迪高端车型，一汽奥迪和经销商不知道闹了多少次了，大众差点让上汽奥迪项目停摆。。。

5）传统车企发展到一定程度，就是求稳，过了成长期，剥离经销商可能会死。心态上还有饭吃，还没饿到一定程度的车企，是不会要主动要动手术的。

6）自主品牌和新能源车企，勇于破局是因为姥姥不亲舅舅不爱，每一顿可能都是最后一顿饭，应从市场上分一杯羹出来，不拼不行了，所以比亚迪已经开始玩直营+加盟（经销商）的运营模式了。特斯拉、蔚来、威马、理想也都玩直营。