【本文来自《有人说byd新能源车销量第一，但我看它从名字到营销都很有问题》评论区，标题为小编添加】

Tomcy

比亚迪的刀片电池是全球目前唯一能通过最严苛的针刺试验的量产装车电池。比亚迪的车用半导体已经完全摆脱对西方的依赖。比亚迪的发动机热效率达到４３%，超过丰田全球第一。比亚迪最近推出的超级混动秦ＤＭＩ车型馈电情况下百公里油耗仅３.８升，动力强劲，零百加速达到７秒级，车内安静如同纯电车，操控极为平顺，而且低配价格低至１０万。面对比亚迪这样牛逼的技术和产品，我倒很想听听上文作者还有什么对比亚迪不满意的地方。

满不满意消费者说了算，比亚迪的销量已经连续多少年一直在下跌了，从一度的全国前三，到今天只能到20名开外去找了。包括新能源汽车比亚迪最早起步，占据了先发优势，一度占据国内九成市场，到今天算老几？为啥比亚迪现在只提累计销量冠军而不提今年销量第几了？包括电池板块几年前还是全球前两名，现在已经跌到第四，比前面几名的市场份额差距悬殊。

刀片电池其实就是概念炒作，本质就是磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池本身就很安全，这可不是什么比亚迪的专利，各大电池厂都有产品的，但因为密度低重量大，所以很少在家用车上采用，多用于一些对车重不敏感对安全不起火要求更高的大巴之类的公交车上，各大汽车厂出的大巴上十之八九用的是这种电池，你没发现包括比亚迪自己的新能源车里都很少采用这种电池么？而且磷酸铁锂电池有个很大缺陷就是冬季容量大幅下降，最近一段时间网上闹得沸沸扬扬的比亚迪汉北方用户反映续航狂跌一半以上，这就是典型的磷酸铁锂电池的问题。