【本文来自《作为新能源车主及汽车工程师，聊聊换电方案的不可行》评论区，标题为小编添加】

      充电和换电相结合才是能够使得纯电车具备全场景应用能力， 才能真正意义上取代油车。

      对于家里有桩，主要是城市通勤的车主来说，电车在充电这块已经是比油车加油要方便很多了。

      但是， 必须也要考虑到很多无桩的车主和高速长途补能。在很多中心大城市里，很多小区和热门商圈停车难是客观存在的，连车位都不一定能保证，更不用说要保证充电桩了，这部分车主必须要依赖换电；至于高速上， 想要单纯靠快充桩能够满足和支持所有跑在高速的车子的充电需求， 那简直是理论上都不可能。忙的时候加油站都要排长队，更不用说快充桩了。

       对于纯电车来说，如果仅仅是满足有桩车主城市通勤这一细分市场，那么目前来说已经是成功了。做换电的目的很简单， 就是为了使得电车能够全场景应用。一旦电车全场景应用成为现实， 对于油车来说，造车复杂造车贵、保养成本高、智能化水平低下、整车FOTA困难等等竞争缺点，被全面淘汰也就是时间问题了。