【本文由“wch”推荐，来自《汽车工业是一个很长的产业链，真的不要纠结车标是外国的还是本土的》评论区，标题为小编添加】

红旗依然升起

从扶植本土研发来说，买四大汽车集团的车（一汽、上汽、东风、长安），他们是领了军令状，也是真正有能力把中国的汽车关键零部件研发带起来的公司。像吉利、长城什么的其实是没有这个能力/动力做集成研发的，那是真的给外国公司送钱。

五菱笑而不语！虽然顶着通用汽车的帽子，但实际上技术上和通用汽车毛关系！
发动机，从柳微开始，发动机国产的！后来名义上合资，借鉴了通用汽车的技术，可发动机依然在柳州生产。很多人不知道，西门子公司上世纪90年代初在柳州有一个为火车成立的合资发动机厂。而且还有玉林柴油机厂相助，卡车司机都知道。
变速箱，柳州机械厂（民国时期成立企业）的专业，最初是生产拖拉机/船用变速箱。后来为支持柳州拖拉机厂成立，分出一部分技术人员和工人援助，之后又分出一部分技术人员/工人援助广西第一机床厂（一机名誉厂长，韦国清。我就是一机子弟+柳机女婿），再后来柳拖更名柳州微型汽车厂（当地人简称柳微），再再后来更名为 五菱汽车厂，再再再后来，五菱合并了柳州机械厂，这其中的变迁关系，不是柳机人，根本无法想象，柳州机械厂为中国汽车工业做出多大的贡献（都还没说隔壁的柳州工程机械厂呢）。