【本文来自《120吨载荷重型战略运输机方案曝光？我们真的需要安-124、C-5这种运输机？》评论区，标题为小编添加】

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• 747就是4发，不同机型大小不同，续航没有可比性。

  同构型采用3发还是4发，续航能差10%吗？

  一次空中加油多飞30%没问题吧？

  一款军机为了经济性去牺牲可靠性，是不是本末倒置！

现在的跨洲客机都用双发代替4发了，也没有人去质疑飞机制造商为经济性牺牲可靠性呀，因为技术已经达到要求了。那么运输机也可以用新构型实现相同载重更远的航程。

你看运20A用的是和伊尔76一样的D30发动机，基本构型没变，只通过细节改进，就实现了机身加粗，载重航程不减。那么换成翼身融合构型，再减少一台发动机后，我相信续航增加30%是可以期待的。当然不一定一上来就造400吨级的大飞机，可以先造20吨的小飞机。成功了再一级级加上去。