这种不合理的规则必会导致更多的矛盾,因为需求跟规则冲突的时候,人们会铤而走险
【本文由“西方朔”推荐,来自《核心问题:限速25公里的法律依据是什么?》评论区,标题为小编添加】
1,电单车因为车身轻,速度超过一定会“飘”,操控不稳定。我没有电单车,有电动摩托车,表显40实际GPS速度只有30,再往上如果担单人骑就有飘移感,操控失准。以前骑摩托车,表显超60,漂移感更明显。有些电摩速度超40,你可以骑着感受下,特别是风大时转弯是什么感觉。我个人感觉,25是安全线。
2,从实际应用看,个人需要的空间距离也在10公里内。也就是在半个小时的驾驶时间内。电单车骑行远没有汽车驾驶舒服,超过半小时人会疲劳,四肢反应变慢,危险系数增加。25的时速应该考虑到这一点。我有时骑车出远门,来回80公里近3小时,屁股都疼成两半了。这样肯定是影响反应的。
3,有人会说公路自行车一小时都能跑四五十公里,像苏师傅就是骑着去上班。我们是普通人,是为了上班或者买菜接孩子,又不是搞生存游戏。骑公路自行车飙车,本就不是普通人干的事。
4,但是,人为强制物理限速在25公里,就丧失了交通工具的最大意义,救急。毕竟可以人手一辆电动车,却不可能人手一辆汽车。有那个钱也没那地方停车。
照你的意思,半小时就会疲劳驾驶,那为什么国家不出台政策限制外卖平台,让外卖员半小时就要休息一段时间,为什么不让网约车平台不让司机驾驶3.4小时就要休息两个小时。说到底现在就是资本的天下,资本要这样你必须的这样。一个电动车规则一年就能改变,为什么没人问责?还能堂而皇之的说为了你的安全,需要修改?他们问过老百姓吗?还有你的眼里大概只有城里人,没有农村人吧,电动车可是农村人生产工具跟代步工具。这种不合理的规则必会导致更多的矛盾,因为需求跟规则冲突的时候,人们必会铤而走险
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评论1条
就怕被祸害了
2024-09-22 13:37
来自四川省
其实一句话就可以说明白了:
为啥不把汽车的车速限制在120公里每小时?
就算是燃油车办不到,但是电动车应该很容易啊,就是更新个软件的事。