电动自行车的摩托化,是厂家和商家合力推动的,打的就是摩托车的擦边球

【本文来自《广州拟规定,“电鸡一年十次以上处罚或影响征信”,大家怎么看?》评论区,标题为小编添加】

要解决这个问题不难,从源头上把电动自行车的车身体积和行驶速度给降下来。看有没有从源头治理的决心而已。事实上,电动自行车的摩托化,是厂家和商家合力推动的,打的就是摩托车的擦边球。

电动自行车不是脚踏车,不是机动车,它本来是利用电力稍微补充体力的一种提供近便的车辆。但由于摩托化电动自行车的疯狂升级,也就有着机动车的速度和重量,却不受机动车规则的约制,当然就会出问题。

你看自行车还需要车牌吗,不需要。为什么不需要,它的速度和体积决定了可以不需要车牌。

真要拿摩托化的电动自行车当毒品禁,它就不可能在市面上存在,群众也买不到,商家也不敢卖。而事实上,向自行车靠拢的电动自行车则要好管理得多。

这和群众也是一种相互的让步,我只要你慢下来,而不是不让你使用电动自行车。你想快,想拥有摩托车一样的功能,那其实还得购买机动车,并受机动车的规则规范。

发表于江苏省
2024-09-05
社会

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