【本文来自《“油车死忠粉”的一点电车体验（宝马I3)，开了电车真的回不去？》评论区，标题为小编添加】

• 康泰

• 从加速方面讲，燃油机无论如何比不了真正无极变速的电动机的，并且电动机提速非常顺滑，是无缝连接，燃油机由于需要换挡，提速有延迟还会产生顿挫。从能源利用率的角度讲，燃油车的能源转化为动能和相当大比例的热能（无效），电动车热能比例小，能源利用率更高。由于燃油车电力供应不足，所以在车辆电子信息AI化方面是无法与电动车相比的。从技术角度讲，燃油车与电动车是两个属性的车，虽然电动车起步时间短，还有不少不足，但新生事物的生命力和发展空间是非常大的，现在不大力推广，那么其进步速度就会降低，任何科技产品都是在实践中不断完善发展的，实践机会越多，提升 的越快，并且大规模的市场应用也会为车企技术进步的提供充足资金。

电机确实平顺，毕竟没有挡位嘛，但调教同样重要，我试的一些车，油门很有问题，前半段闷的，踩完半死不活，再稍微深踩一点，弹出去了。电也好，油也好，既然存在，就有其合理性，全世界只有中国电车发展最快，实际上是建立在国家各种硬件配套的建设基础上的，其他国家如果没有中国的支持，无论电网建设还是路面铺设，都会困难重重。

所以，从全世界角度看，油车还会存在很长很长时间，远比某些“乐观”的人预估的要长，所以你看各家传统车厂都没有扔下自己的油车业务，长城也好，奇瑞也好，吉利也好，都是油电并行发展的。