如果是三元锂电池，长期不使用的情况下最好别保持满电状态

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我不懂车，问一下，混动的车如果很少开，对电池有损害吗？因为我家车开的极少，一年开几次，不到一千公里。老油车十几年可以换了，我想换国产电动，但是老公怕长期不开对电池不好，还想换油车。我对油对电无所谓，就是觉得现在电车的智能化比油车好。
对我们这种用车方式，油价其实无所谓。至于为什么要买车，因为还是有些情况必须自己用车，比如送老人去医院。

你这个问题问的很好，我也就顺便说一下好了。首先哪怕是混动车，动力电池也不是扔在那边不去管就完事的。对于动力电池的维护最主要的是看厂家下发的使用手册中的说明，按照厂家说明来基本就不会有问题。比如有厂家会要求电量别长期低于20%以下，有的厂家要求每个月要至少充满一次电。虽然厂家的手册给的维护要求一般会非常保守，但通常来说还是建议按照手册来。

然后，对新能源车不论是混动还是纯电都有锂电池动力电池，又主要分为磷酸铁锂和三元锂，这两种电池由于特性不同需要注意的事项都不太一样。首先共同点是不论哪种电池都不能过放电，比如电量到0%并且长期不充电，这种情况分分钟钟把电池给干报废了，而且厂家大概率不会质保。

如果是磷酸铁锂电池，由于电芯一致性较差（普遍特性），导致需要过一定的时间（比如一个月）要把电池给彻底充满来进行校准。身边就有朋友把磷酸铁锂电池的混动车当油车开完全不管充电这事，结果电池容量严重缩水，厂家后台检测到后和车主说要求来四儿子店更换电池，排队还排的挺久。

如果是三元锂电池，长期不使用的情况下最好别保持满电状态，对三元锂电池来说过充过放都有把电池给干废的风险。长期停放时电量最好在20%-80%之间。

最后，动力电池会自己电量下降的，极氪001就出现过车主出差两个半月，结果车子12V电池故障，大电池不断补电最终把大电池干成过放电，车子动力电池报废的情况。因此如果不用车也建议一个月动一下，如果有啥情况也可以及时发现。车子不怕开得多，就怕一直停着，不论燃油车还是新能源车都是这个道理。

最后还是那句话，以厂家手册要求为准，按照手册要求来使用以及维护。