换电是电车真正的出路?

【本文来自《都说电车换电是血亏,结果隔壁小电驴换电都赚麻了。》评论区,标题为小编添加】

换电是电车真正的出路,如果做到统一标准,模块化,多单元,去换电站插拔几个电源模块,甚至可以按需求使用一个或数个电源模块,油车基本就算彻底完犊子了!哪怕将来出现可以秒充的电池,这种电池模块化的标准依然有用。就像现在的五号电池,七号电池一样。将来电池技术升级,能量密度更高,充电速度更快也只意味着更方便。换电池永远比找地方充电更方便。

我们总抱怨规则,标准都是别人的,但目前看,电车领域我们完全可以自己制定标准并推广到全世界。我们难得同时拥有了这样的需求,能力和先机!裹足不前那就只能坐失良机。标准一旦形成,将产业细分,车厂只管造车,按标准留出所需的几个电池仓,可以促进电池小型化。电池厂只需要按标准制造电池模块,充电厂只管充电,换电站只管换电池像加油站给汽车加油一样。一个完整的体系就建立起来了。比现在到处修充电桩能更高效的利用资源。

发表于北京市
2023-10-31
汽车

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