为什么比亚迪现在能到广西投资建厂,而传统汽车企业不能?

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1、为什么比亚迪现在能到广西投资建厂,而传统汽车企业不能到广西投资建厂?原因就是因为比亚迪实现了产业升级,获得了比传统汽车企业更大的优势,所以传统汽车企业无法像比亚迪这样扩张,也无法像比亚迪一样提供更高收入的岗位,传统汽车企业在汽车市场被比亚迪压制,连后备的产能储备、人才储备也一样被比亚迪压制,这就是产业升级的鲜明对比。

2、印度文盲的标准是印度自己给的,印度人口教育水平低这种话题一大堆报道,我就懒得再查什么印度文盲标准的标准号了,我想对印度人口教育水平很低这个判断是没什么影响的。搞产业可远远不止要程序员,也不是什么文盲就能干的,这方面极其复杂,一个非常微观的,比如焊工就是技术活,这可不是什么文盲简单培训就能干的,高级焊工甚至是国家高级人才,而熟练焊工,广西相较珠三角都缺,越南印度之类找熟练焊工更是难上加难,就焊工一个岗,都够卡越南印度之类的脖子。而且焊工等还很基本,高端一点的,手搓电路板原件,工程师根据研发需求,自己设计自己焊接的原始电路板,用于新产品各种研发测试,汽车行业也越来越多需要各自集成电路,那么这种能自己手搓电路板的工程师,广西都难找,越南印度有几个?再顺便说点我知道的例子,几年前广西的电信通信工程师(普普通通,IT公司一抓一大把那种),到越南可以当国家级的通信专家,一帮搞通信的还从来不知道自己那么牛逼的,普普通通加班打工吃路边烧烤的通信打工人,跑越南能摇身一变成国家级大咖?这就是中国和印度越南之类的人才鸿沟,中国复杂庞大的技术工程人才体系造就的壁垒,说点大白话,我完全相信足够未来几十年卡死越南印度产业升级的脖子。

3、爱格工房那可不是标配,这又得废话一点工厂制造的问题了,传统工厂包括家具厂按干的是“标准件”,就是一个图纸下来,开模板,然后重复生产,可能几年都是产一模一样的东西,这才是低成本的传统搞法,就算定制家居,那也是一堆标准件组合起来的。爱格工房那个可不是,人家所有家具样式都可以直接定制,没什么标准件,前端设计师随便设计,各种规格的板材后面工厂都能生产,这玩意对传统工厂可是噩梦,一堆各式各样的非标板材,怎么管理?怎么组装?工人每次培训一次?这完全没法玩,但是爱格工房就能这样玩,他们之所以能这样玩,是他们升级了“软件开发能力”,是的,一个家具企业,有自己强大的软件开发部门,自主开发整合一堆软件,来满足自己的智能生产要求。

锰矿和各种猛的化合物冶炼,这也是一堆门槛的,特别是新能源电池,那种99.999%纯度的化合物,以为是什么路边阿三都能搞出来?人家从50年代就开始搞锰业了,经历多轮产业升级了,一堆核心技术,之前的镓锑卡美国脖子知道吧,锰业也一堆可以卡美国脖子的玩意,包括什么新能源汽车、军工航空,还没用而已。

罗汉果的甜味素,那也不是谁想提取就能提取的,桂林永福那些公司也是在这领域搞了几十年了,罗汉果可不是甘蔗,以为一压糖水就自动流出来了?罗汉果药食同源,里面一大堆复杂物质,还包含了大量高价值物质,可远远不止那些甜味素,这么多有价值的物质如何合理分离、提纯,也是一大堆核心技术。而且对这帮人,我还是蛮期待的,毕竟我还蛮爱甜食的,但是糖确实不能吃太多,他们搞的天然代糖能增加量产,我奶茶什么的都能多喝几杯。

发表于广西壮族自治区
2023-08-23
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