新品牌缺乏历史积淀，那么高举高打，然后从上往下比从下往上要来得容易些
喂狼吃草
2023-02-28 21:08
【本文来自《当特斯拉开打价格战，中国新能源车企咬碎牙也只好跟，“换道超车”会被打断吗？》评论区，标题为小编添加】
特斯拉、蔚来、理想，包括现在处境艰难的威马，其实新势力打了个样：新品牌缺乏历史积淀，那么高举高打然后从上往下，比从下往上要更容易些，消费者更容易认你这个品牌。特斯拉先有Roadster，再有Model S/X，再有Model 3/Y；蔚来先有ES8再有ES6，先有ET7再有ET5。威马一上来就想跟20万以下的主流品牌抢市场，但竞争又那么激烈，属实没这个能力。现在的小鹏也有类似的问题，高端始终做不起来，即便换了长城的王凤英也难，一来时间不等人，二来长城自己也没把高端搞明白。
