吐槽下极氪001

【本文来自《差点成了特斯拉大冤种》评论区,标题为小编添加】

  • 老喵斯基
  • 做个观网评测,说说大实话🤣。现在B站测评各种车也是普通up主饭圈化,大媒体up主恰饭化,看一段时间也就心累了。

反正我就顺手吐槽下极氪001好了。

车机是屎一样的存在甚至不如安卓平板车机,OTA升级到4.0结果全是负优化还不如3.2.2。车辆路况感知是一坨屎,只能感知正面120度左右的车况,关键的侧面车况无法感知,要你何用,而且连车辆的方向都错误显示。

顶配车型的电动门就宛如智障,哪怕开车门会碰都照样给你打开,然后就是duang。电动开关门慢的一逼能把人给急死,所谓的静音电吸门更是卵用都没,花架子一个。

说点好的,动力确实非常充沛,就算是丐版那也是零百6.8S,高速上超车那是轻轻松松。底盘行驶体验还不错,坐着很稳当,转向的手感也很好。空气悬挂的话试驾过一次,还是挺舒服的。最关键是入门丐版就有100度电池和730公里续航,我这落地价只有27.6万左右。这价格这配置还要啥自行车?

尤其是直营店体系售前售后体验极佳。甚至可以自己买保险,没有传统四儿子店那些恶心人的操作。

热门评论 1

  • 这汽车应该首先考虑的是安全性,动力,刹车,操控吧?对于自媒体作者也是需要选择的,有个UP主介绍车特别关心的就是外观,然后配置。这我不喜欢。另一位,就是爱介绍动力,刹车,操控,底盘。对避震的描述是这车避震不错,过坎儿的时候很清晰,1,2两下。要不就是这次避震过坎儿反应不准确,忽忽悠悠4,5下。我一下子就知道他描述的车避震是什么感觉了。选择方向很清晰。所以,选择媒体作者也是对消费者的一个考验。
    咱们的车外观进步极大,但就是太漂亮了,有点浮夸的感觉。不过,外观仁者见仁智者见智吧。
    还有一个问题,就是性能越好的车越大个,这对我们北京这边来说,的确挺别扭的。北京这边的停车位基本不大,堵车严重。车不能太大了。但是性能别太次了。
    华为的控制系统不是挺不错的吗?为什么知名车厂不予他合作呢?强强联手不香吗?

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