黑海舰队母港遇袭,黑海与亚速海的制海权关系到下一阶段的走向

黑海舰队母港遇袭,舰队旗舰马卡罗夫海军上将号状态未知

早先,赫尔松战事吃紧时,我就提过一个想法,再复述一遍[前面伊久姆是交通运输都极为便利的交通要道,历来为兵家必争之地,然而却轻易地放弃.现在赫尔松各方面并非久战之地,退守彼列科普地峡更加便利...........]

但是此刻黑海舰队的情况却不容乐观,在黑海之上随着乌军进攻前线的推进,能够威胁到母港的手段越来越多,下一阶段如果赫尔松要守,后方克里米亚的交通线必须稳固,这里就要强调一个点:

克里米亚大桥即使真的被炸毁也不会导致克里米亚与俄罗斯的通道被切断,

大家不要慌

丢失制海权才会

克里米亚大桥,在亚速海和黑海的分界上,距离目前赫尔松前沿已经非常近了(从导弹系武器而不是火炮的射程来看),它随着俄军的逐步收缩而暴露在乌军各类武器打击之下是人们早就能够预料到的一个事情,

即使大桥被切断,只要有制海权,俄军仍然可以通过海运不断往克里米亚半岛运输物资,通过轮渡来通过车辆,并不会真的就变成孤岛,

而退守克里米亚的优势在于,彼列科普地峡乃自然天险,只有八公里宽,现代战争之中由北向南攻破此地的只有伏龙芝和曼施坦因两位代表当时最高水平的元帅,率领的也是当时代表当时最高作战素养的军队.在防御工事完善的情况下,无论如何,除非乌军一比一换成四十万美军过来,陆地通道绝难通过.

这次的袭击不能等闲视之,如若赫尔松战事有变,南方集群陆续向克里米亚方向收缩,此时乌军的前线进一步靠近大桥,将来因某种外力克里米亚大桥真的被摧毁的话,那么海运将成为半岛守军的生命线.当这种情况发生时,敌方反舰导弹能够摧毁巡洋舰等大型舰船,用同样的方法摧毁海运的运输船也是成立的.

此时此刻,正是黑海舰队撑起海上防御的关键时刻,保障海运安全就是保障防线的安全,只要海运不断,有此精兵天险,横竖保平.将来反攻之时,依托亚速海上的舰队对周围地区进行支援也极为有利.

希望俄军能够引起警觉,重视此次袭击,

十月31号补充一段,赫尔松的交战已经开始,双方犬牙交错,此时再行撤退已然来不及了,俄军有坦克步战车,爬坡越野如履平地,但是民兵不能.如果赫尔松战局出现不利的变化,也许在撤退的过途中就需要黑海舰队的舰船进行支援,当然随后退守克里米亚半岛之后,运粮船也要在黑海舰队保护之下才能安全来往,