9月旅客出行意愿指数（TWI）：国内商务出行持续提升 十一出行最关注旅游地风景

第三方测评机构CAPSE针对9月旅客出行意愿共收集15619份有效样本，在此基础上发布2020年9月旅客出行意愿指数（TWI）及十一出行需求分析报告。

整体来看，9月份旅客TWI环比略有上升，商务出行意愿指数环比上升，但同比降幅有所扩大，北京取代上海成为旅客商务出行首选目的地；旅游出行意愿环比下滑，但同比降幅持续收窄，成都仍是9月份国内旅游出行旅客首选目的地。

就旅客十一旅游出行需求而言，超80%以上旅客出游时间为3天以上。与暑期相比，黄金周旅客最关注旅游地景色，旅行花销更高，亲子游和自由行方式更受青睐。

旅客出行意愿指数分析：9月份旅客TWI与8月份持平

旅客出行意愿指数（TWI）与国内机场吞吐量趋势接近，旅客出行意愿能够较为准确的判断吞吐量趋势；9月份旅客TWI与8月份持平，环比8月份仅上升1%。

9月份旅客TWI同比降幅较8月份收窄，9月份旅客TWI同比下降31%，环比上升1%。

9月份有出行安排旅客占比82%，与8月份持平。

商务出行意愿指数分析：9月份旅客TWI-B环比上升11%，同比下降20%

9月份旅客商务出行意愿指数（TWI-B）环比上升11%，但同比降幅有所扩大，同比下降20%。

北京取代上海，成为9月份国内商务出行旅客首选目的地，上海是9月份旅客国内商务出行主要目的地。

旅游出行意愿指数分析：9月份旅客TWI-L环比下降19%，但同比降幅持续收窄

随着暑运的结束，2020年9月份旅客TWI-L环比下降19%，降幅低于2019年同期水平（ 2019年9月份旅客TWI-L环比2019年8月份下降28% ）；近3个月同比降幅持续收窄，9月份旅客TWI-L同比降幅为2020年2月份以来最低水平。

继8月份后，成都9月份仍是国内旅游出行旅客首选目的地，三亚是9月份旅客国内旅游出行主要目的地。

国际出行意愿指数分析：9月份TWI-I环比略有上升，但国际出行意愿仍旧低迷

9月份TWI-I环比8月份略有上升，但受国际疫情影响，旅客TWI-I仅占旅客TWI的2.3%，国内旅客国际出行意愿仍旧低迷。

旅客十一出行需求分析

随着国内疫情形势好转，风景秀丽取代疫情防控保障，成为旅客出行首要关注点。与暑期相比，十一期间，旅客前往三亚、西安、大理、丽江和桂林的意愿明显提高。有十一出行计划的旅客中，超8成旅客计划旅游3天以上，超6成计划旅游花费5000元以上。

小众景区预期带来长尾效应：“目的地人流量少”在旅客十一出行意向目的地关注点中提升迅猛。

什么是旅客出行意愿指数（TWI）

旅客出行意愿指数 TWI(Travel Willingness Index) ，是指在一段周期内（月度、年度等），调研旅客的出行目的和预计出行次数区间，通过类区间算术平均值的方式，计算出旅客在一段周期内的出行意愿指数，出行意愿指数越高，说明旅客计划出行的频次越高。

同时，根据旅客的不同出行目的和出行地区，我们还可相应地计算出商务出行意愿指数（TWI-B）、旅游出行意愿指数（TWI-L）和国际出行意愿指数（TWI-I）。

商务出行意愿指数TWI-B，是指在一段周期内（月度、年度等），调研旅客商务出行的预计出行次数区间，通过类区间算术平均值的方式，计算出旅客在一段周期内的商务出行意愿指数，商务出行意愿指数越高，说明旅客计划商务出行的频次越高。

旅游出行意愿指数TWI-L，是指在一段周期内（月度、年度等），调研旅客旅游出行的预计出行次数区间，通过类区间算术平均值的方式，计算出旅客在一段周期内的旅游出行意愿指数，旅游出行意愿指数越高，说明旅客计划旅游出行的频次越高。

国际出行意愿指数TWI-I，是指国内旅客去往国际及港澳台地区出行意愿指数。国际出行意愿指数越高，说明国内旅客国际出行的意愿越强。

出行意向城市指数TWI-d(Travel Willingness Index for Destination)，是指在一段周期内，调研某一城市/地区的旅客计划去往的城市/地区的次数进行加总后，通过等比例百分制标准化计算出各个意向城市的指数（示例：如调研北京旅客，去往上海旅客人数最多，有10000人，去往成都旅客8000人，则根据计算规则，北京旅客TWI-d中，上海为100，成都为8000*100/10000=80。）