利比亚新军阀的崛起：哈夫塔尔是如何打造他的战争机器的？

利比亚新军阀的崛起：哈夫塔尔是如何打造他的战争机器的？

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本文翻译自《Middle East Eyes》，原作者Arnaud Delalande，发表时间2019年5月14日。

译者：东方军事观察EL。

希望本文能够更好地帮助读者了解利比亚内战的现状及利比亚“国民军”的武装力量构成

从利比亚东部地区发家后，利比亚陆军元帅哈利法•哈夫塔尔(Khalifa Haftar)领导的利比亚国民军(LNA)已经逐渐扩大了其控制的领土和可动用的火力，现在它已经足以挑战了的黎波里政府（利比亚“民族团结政府”）的权威。

 自2014年5月发动收复班加西、打击极端组织的“尊严行动”以来，哈夫塔尔的部队一直受益于国际支持。2011年9月和2013年3月联合国关于利比亚问题的两次决议允许了外界向利比亚提供非致命装备、技术援助、培训和财政支持，进一步使哈夫塔尔能够维持和扩大包括陆上、空中和海上常规军事力量的兵工厂。

利比亚“国民军”的坦克

哈夫塔尔还得到了一系列国家的政治、外交和军事支持，包括阿拉伯联合酋长国、埃及、俄罗斯和法国。

据报道，最近几周，哈夫塔尔的部队在的黎波里和周边地区进行了空袭和无人机袭击，并在东部一个石油港口部署了一艘最近获得的军舰。下面概述了哈夫塔尔控制下的部队和促成他成为利比亚强大军阀的关键因素。

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一、民兵，皮卡和苏联制造的武器

利比亚国民军的核心部队为7000名正规军和约1.8万民兵武装。此外，国民军还有大约1.万名辅助民兵，包括来自达尔富尔的苏丹雇佣兵、乍得民兵战士和津坦旅的2500名民兵。利比亚国民军的部队还得到了来自利比亚南部的部落武装的支持，比如阿瓦德·苏莱曼。这些不同部队拥有从丰田陆地巡洋舰到俄制坦克的各类陆战装备。有些部队装备精良，配备了最新装备，包括阿联酋提供的装甲运兵车。

利比亚“国民军”民兵正在使用武装皮卡作战

  丰田皮卡被认为比装甲车更重要，因为它们可以很容易地装备各种12.7毫米和14.5毫米机枪式武器和106毫米无后座力炮。大部分装备可追溯到卡扎菲时代，其中大部分是苏联和东欧的老式装备，包括T-54和T-55坦克、BM-21 Grad导弹发射器和自行榴弹炮。

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二、利比亚空军的遗产

在2011年的内战结束后，尽管联合国安理会对利比亚实施了武器弹药、军用车辆、军事设备以及相关零件的禁运，利比亚各派军阀的支持者还是向利比亚输送了大量的固定翼飞机和直升机。但是，由于缺乏经验丰富的飞行员和地面人员，再加上旧设备状况不佳，其中很多飞机已经储存了近20年，使得其操作、维护和翻新成为了利比亚空军面临重大挑战。

2014年，当利比亚的议会——的黎波里的国民大会(GNC)和托布鲁克的众议院(HoR)分道扬镳后，利比亚空军也随之分裂成两个派别。第一派别是支持哈夫塔尔的利比亚国民军空军(LNA/AF)，另一个则是支持的黎波里政府和米苏拉塔民兵的利比亚黎明空军(LDAF)。

利比亚局势图（2019.5）

大多数可用的飞行员、飞机和设备都被利比亚国民军空军接管，它继承了原先利比亚空军的多数米格-21和米格-23战斗机。国民军还接管了5架俄罗斯制造的攻击直升机，其中包括3架Mi-35和2架Mi-17，这是2013年由苏丹提供的。在利比亚的西部，利比亚黎明空军控制着米苏拉塔(Misrata)和米提加(Mitiga)空军基地，以及一些老旧的飞机，其中许多生产于冷战时期的捷克斯洛伐克和南斯拉夫。

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埃及和阿联酋支持LNA/AF

2014年，埃及开始将本国空军退役的战斗飞机和直升机提供给利比亚国民军空军。据统计，总计有7架米格-21战斗机和8架直升机连同大量备件和弹药一起运到了托布鲁克的空军基地。2015年4月，阿联酋从白俄罗斯购买了4架直升机，并交付给了利比亚国民军。

同年6月，阿拉伯联合酋长国空军的一架IOMAXat -802轻型攻击机被发现在一处被国民军控制的利比亚空军基地，尽管隐藏了其国家标记。这种飞机通常被称为“空中拖拉机”，是一种通常被用作喷洒农药的飞机的变种，改变之初就是飞机上装载的不再是农药桶，而是火箭和炸弹。

与此同时，2014年8月，利比亚国民军通过占领利比亚西部的瓦提亚空军基地获得了更多的飞机，包括大量的幻影战斗机和Su -22战斗轰炸机。这些飞机当时被储存在坚固的飞机掩体内。2015年底，其地勤人员开始对这些飞机进行检修，其中一架“幻影”飞机将于年底投入使用。

利比亚国民军的米格-21战机，拍摄于2016年

2016年初，国民军损失了三架米格-23和一名飞行员，并开始对在al-Abrak空军基地缴获的另外三架米格-23进行检修。在2月，一架Su-22进行了首次飞行，随后在5月又进行了两架米格-23的试飞。其中一架在两个月后就坠毁了。这种飞机的重大维修费时费力，且技术要求高，需要有经验的人员、资金和大量的备用零件。这些维修活动会耗尽国民军有限的资源。

但是米格-21和米格-23仍在继续执行作战任务，新的飞行员也在埃及接受训练。2016年7月，35名利比亚国民军空军飞行员从埃及毕业。一架新的苏-22在那年11月被增加到国民军的空军序列中。

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阿联酋的空军援助

2015年，阿联酋向利比亚国民军空军捐赠了2架S-100 Camcopter无人侦察机。其中一架无人机在2016年5月被发现飞过班加西上空，这表明要么是利比亚操作人员接受过控制无人机的训练，要么是阿联酋操作人员正在Benina空军基地操纵这些飞机。2016年6月，流传的照片明显阿联酋飞机在班加西投放了美国制造的炸弹。事实上，照片中的炸弹是土耳其制造、美国设计的Mk 82炸弹，带有激光制导装置。

2016年11月2日，一架S-100 Camcopter无人机在甘富达居民区执行侦察任务。2小时后，另一架无人机在该地区实施了空袭。10天之后，阿联酋空军的一架飞机袭击了同一地区。同一天晚些时候，无人机在甘富达发动了另外四次空袭。

哈夫塔尔（左二）2017年出席埃及的一个军事基地开营仪式

2016年7月的卫星图像证实，阿联酋已经在利比亚Marj省的Al Khadim机场部署了6架战机和3架武装无人机，可能是中国制造的“翼龙”无人机。

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俄罗斯的零部件和伊朗的无人机

自2017年1月访问位于地中海的俄罗斯航空母舰库兹涅佐夫海军上将(Admiral Kuznetsov)、会见俄罗斯国防部长谢尔盖•绍伊古(Sergei Shoigu)和陆军参谋长瓦列里•格拉西莫夫(Valery Gerasimov)将军以来，哈夫塔尔还受益于俄罗斯的技术支持。在会议的几周内，来自前俄罗斯米格-23的备件开始抵达al-Abraq空军基地。

2017年4月，利比亚国民就损失了2架战斗轰炸机和一名经验丰富的飞行员，使得自2016年1月以来其空军损失达到了8架固定翼飞机(3架米格-21和5架米格-23)和6架直升机，其中包括2架米格24/35武装直升机。在这期间，他们仅仅翻新了6架米格-23。训练飞行员驾驶米格-23也极有挑战性，因为训练课程不再适用于苏联时代的战斗机，国民军必须写自己的教学大纲。2017年7月，利比亚国民军在德尔纳上空又损失了一架米格-23。

2017年10月，利比亚国民军获得了伊朗制造的马哈耶尔-2无人机。鉴于国民军主要的支持者是埃及和阿联酋，这两个国家都是沙特阿拉伯的盟友，且对伊朗怀有敌意。因此，这款无人机最有可能的供应国似乎是苏丹。

伊朗“马哈耶尔-2”无人机

2018年5月，在Brak al-Shati空军基地，国民军空军首次试飞了捷克斯洛伐克制造的L-39喷气式教练机。11月，在al-Abraq空军基地对一架修复后的米格-23进行了发动机测试。

当对的黎波里的进攻开始时，国民军因此拥有大约15架作战飞机，其中包括大约8架米格-21(一架被中国制造的防空系统在的黎波里上空击落)，3架米格-23,2架苏-22和2架幻影f1。还有一些L-39飞机被用于训练。

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三、哈夫塔尔的海军

利比亚卡扎菲时代的大部分海军舰队在2011年内战期间就被北约摧毁了。然而，在本世纪头十年利比亚获得的6艘克罗地亚建造的快速巡逻艇中，至少有一艘仍在服役。

2012年12月，四艘Damen Stan 1606巡逻艇被交付给利比亚政府。这种长16米的船只需要四名船员，通常执行沿海巡逻任务。2013年3月，另外四艘巡逻艇也被交付。2013年4月，班加西的激进武装分子班加西中部主要港口以南的Julyana港口炮轰并摧毁了一艘军用船只。

2013年5月，利比亚海军从法国军用船制造商Sillinger订购了30艘刚体充气艇（RHIBs)。这些高性能的船只被用于海上边境巡逻和海岸警卫队的任务，保护重要的设施以及监视海上非法入侵和登陆。

接下来的一个月，利比亚海军收到了来自法国的两艘Raidco Marine RPB 20巡逻艇。一个被部署到班加西的Janzour的基地，另一个被部署到托布鲁克的Akrma的海军基地。随后，Raidco公司花了一个多月的时间培训了32名利比亚水兵以及6名维护人员。

2014年5月，利比亚海军也随陆军和空军分裂为两个派系。位于托布鲁克的舰队加入了东部的国民军武装，位于的黎波里地区的舰队则加入了西部的的黎波里政府。

在2015/2016年班加西封锁期间，国民军使用其舰队进行海上巡逻行动，以阻止极端组织获得任何海上补给，并防止其领导人从班加西和德尔纳的港口乘船逃亡。

利比亚国民军海军最新采购的是旗舰Alkarama 号(“尊严”号)近海巡逻舰。1979年在爱尔兰科克建造的这艘前爱尔兰海军舰艇在拍卖中被买走后，于2018年5月被交付到班加西。它是由一家总部设在阿联酋的公司注册的。上个月，Alkarama被部署到该国东部的拉斯拉努夫石油港。

Alkarama号近海巡逻舰