中国新晋世界500强企业，都在地铁广告做了什么

7月22日，《财富》杂志公布了2019世界500强企业名单。

在最新的世界500强排行榜上，中国企业数量达到129家，历史上首次超过美国（121家）。即使不计算台湾地区企业，中国大陆企业（包括香港企业）也达到119家，与美国数量旗鼓相当。这是一个历史性的变化。

自然，那些新晋500强的中国企业，成了聚焦在媒体镁光灯下的明星。它们中，有国开行、华夏保险这样的金融服务企业；有青山控股、中国通用技术、海亮集团这样的多元化经营企业；有台塑石化、山西焦煤、铜陵有色金属这样的矿冶企业；也有格力电器、小米集团这样的消费型企业。

乍看之下，新晋企业呈现出行业全覆盖的趋势，也被媒体解读为各行业齐头并进，国内经济跃进式发展。

但仔细研究，新晋500强的中国企业中，有一大部分企业的所涉业务都曾投放过地铁广告——换言之，下沉的营销手段，对巨头来说越来越重要。

文字/魏水华

图片/Pixabay

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  “消费行业的新零售路径” 

2015年，董明珠和雷军的一场赌局，让格力与小米这对电子消费领域的CP有了越来越多同框较量的机会。

而这次双方共同入围世界500强，不得不说，是消费行业巨大潜力的再诠释。

2017年夏天，以“格力空调工厂巡展”为主题的广告亮相武汉地铁媒体。

事实上，15年以来，格力一直与另一家新晋500强企业——中车集团深度合作，开发地铁车载空调，并积极竞标各大城市地下空间空调系统，且卓有成效。

但另一方面，格力也从C端深入地下空间，在更多的普通受众面前展示企业品牌形象。

武汉当地媒体报道，一位老奶奶在看了格力广告后表示：“‘工’和‘力’，这两个字我认识。”

对于强调工厂制造，精工细作的格力来说，这样的品牌调性，能够通过大流量地铁媒体展示出来，已经达到了预期的公关目的。

也是在2017年，小米手机在北、上、广各地投放了号称“7年巅峰之作，新一代性能怪兽”小米6手机的地铁广告。

在线下推广的时候，小米选择的并不是线上的“性能怪兽”，而是与格力一样，精心为营销下沉选择了新的卖点：“拍人更美”。

对于大多数地铁乘客来说，“拍人更美”显然要比“性能怪兽”更有吸引力。

显然，两家企业选择地铁广告，并做了精准的营销规划，它与马云所说的“新零售”息息相关。显然，这与它们今天能够晋级世界500强有着不可分割的重要关系。

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  “多元经营企业的渠道下沉趋势” 

如果说格力、小米的案例，代表了新消费领域对地铁广告的深度定制。那么另几家企业旗下产品在地铁媒体的亮相，则是综合性经营企业在渠道下沉方面的尝试。

2019年5月，全国保险公众宣传日期间，长沙地铁出现了华夏保险的十二封灯箱套装广告。

出人意料的是，作为一家B2B企业团险业务全面超过B2C的企业，华夏保险选择了面对普通受众的“喜盈门年金保险”作为地铁媒体宣传画面，并搭配购买保险的二维码。其目的很明确：为了吸引更广大的潜在客户群体。

近年来，商业发展越来越趋于自由化，企事业单位对员工的限制力越来越小，人员流动概率越来越大。所以B2B业务在保险行业呈萎缩态势。

相反，华夏保险准确抓住了B2C这块巨大的保险市场，通过地铁站大人流量的媒体，打造品牌形象，并预留客户参与通道，这是一家保险公司进行成功业务拓展的重要案例。

与之类似的，还有海亮集团旗下海亮地产在南京地铁做的古装快闪活动、中国通用技术旗下国药同济堂的OTC药品在成都地铁的灯箱……

海亮地产的古装快闪

它们的共性是，作为综合性经营企业，保证传统业务是重点。但随着整个社会经济产业链的缩短、终端市场的爆发，寻找更直面大众的品牌与媒介，成了这些新晋世界500强企业的共同选择。

地铁广告，显然就是敲开大众市场的敲门砖。

当一个品牌需要直接面向消费者时，“低调”就成为了一个障碍。如何在终端业务发力，如何从一个B2B品牌转为大众接受的B2C品牌，地铁媒体广告的形式和表达，给了广告主们良好的教材。

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 “由来已久的行业风口” 

相比10年前，中国进入世界500强的企业，只有国有银行、石油石化这些“国家队”，近年来，越来越多的民营企业，以下沉的姿态，进入不断膨胀的终端消费领域。

它的衡量标准，就是地铁广告的投放。

依据华纳梅克定律，只有足够广泛的受众，才能让户外广告的浪费率降到最低。显然，B2B、或者B2C的小众品牌，是不适合地铁广告的。

但众多后来进入世界500强的中国企业，却以跑马圈地的形式，进入了中国终端消费这块野蛮生长的土地。并通过地铁广告的形式，最终表达出来。

比如以通讯终端为重要业务板块的华为、以社交互联网为主业的腾讯、以电商为主业的阿里巴巴、以家电为主业的美的电器和海尔电器……

华为在首尔地铁投放的广告

它们代表了中国经济当下和未来发展的新动能，而它们先后在地铁媒体投放的品牌形象、企业产品广告，则代表了商业终端销售的喜好。

一个典型的例子是，吉利汽车在杭州地铁1号线投放的，以“2022年亚运会官方合作伙伴”为主题的品牌包车露出。

事实上，吉利汽车产品本身在该案中所占到的份额并不大，相反，广告内容中出现大量的运动场景，激发了年轻人玩在其中，并进行二次传播的理由，来看看视频。

作为进入世界500强多年的中国企业，吉利旗下已经拥有吉利、领克、全球鹰、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾和路特斯等品牌，涵盖了汽车消费中的高、中、低各个档次。从集团协同的角度出发，大众面前整体形象的包装意义，远胜于强调旗下某个品牌或车型。

而亚运会，作为杭州近年来可预期的大事件，在杭州市民中拥有广泛的认知。借此东风，推出地铁广告，在普通市民阶层里提高集团美誉度和心理认可度，有事半功倍的效果。

 结语 

华为营销学认为，虽然价格依然是区别一个品牌是属于高端还是低端的最直观表现，要想让这一个品牌受到别人的尊敬和喜爱，价格仅仅是品牌的一方面，更多地还是要谈论价值。

怎么让终端消费者觉得产品是真正有价值的？这需要包括公关呈现，广告呈现，渠道呈现，产品呈现，服务呈现，以及甚至包括人员的整体素质的精神面貌对外的呈现。

而公关和广告呈现，在这其中有尤其重要的作用。新晋世界500强们通过地铁户外媒体，增强自身的品牌影响力和渠道下沉度，站在新经济的风口，有着重要的参考意义。