自废武功的典范：这个非洲大国曾有世界最强装甲车，如今辉煌不再

作者|  科罗廖夫

来源|  科罗廖夫的军事客厅

今日南非的国防工业很发达，尤其是它的轮式装甲车工业取得了巨大的成功。该国既生产轻型装甲车，也生产多轮反地雷伏击车，还有“大山猫”(Rooikat)轮式侦察车装备76或105毫米大炮。“大山猫”侦察车是南非最著名的战车之一了。

1968年南非军队意识到Eland 90装甲车（法国的AML 245系列装甲车）已经过时，Eland装甲车在越野条件下无法通行，容易受到敌人炮火的攻击，其装甲无法抵抗大型机枪，在近距离战斗中，即使是步枪口径的穿甲弹也对车辆和机组人员构成威胁。Eland装甲的最大厚度不超过10毫米，其武器很容易地冲破T-34-85型坦克，但对更好的苏联战后生产的T-55和T-62坦克无法攻克。使用聚能装药弹药可以打击320毫米装甲(90度角)，但并非所有情况下，击穿坦克都会导致其失效。与此同时，任何100毫米或115毫米的坦克炮弹落到Eland 90装甲运兵车中，都有可能导致其全部摧毁和死亡。更先进的南非装甲运兵车(Ratel)也是如此。

南非军方领导层在1974年就提出制造一辆新型装甲车辆的技术要求：正面可对抗苏联23毫米火炮，装备76或105毫米大炮，可在2000米范围内打击T-55和T-62坦克，最高时速约为100公里，行程可达1000公里。在这一系列生产过程中，南非总共生产了大约240辆“大山猫”轮式侦察车。

“大山猫”轮式侦察车均采用8×8轮式，可切换到8x4轮式。其重量高达28吨，机动性很强，侦察车即使丢掉两个轮子也能移动。“大山猫”轮式侦察车布局典型，战车前部有一个控制室，机身中部装备360度的旋转塔，在机身的后部有一个发动机传动装置。安装了自动灭火系统，提高了装甲车在战斗条件下的耐久性。机身装甲保护免受轻型武器和炮弹碎片的伤害。壳体在二轴与第三轴之间的机舱内设有天窗，紧急情况下可以迅速撤离侦察车。装甲车辆的底座有防雷装置。

“大山猫”轮式侦察车的动力为10缸涡轮柴油发动机，最大功率为563马力。发动机在6级自动变速箱中工作。发动机的功率足以将一辆载重28吨的装甲车在高速公路行驶时加速到每小时120公里。在公路外行驶时，最高时速不超过50公里。”大山猫“柴油发动机、变电站和冷却系统作为一个模块，简化了现场更换所有动力装置的过程。大山猫”配备一门76毫米炮，备弹48发。南非GT4反坦克炮在1 500至2000米范围内的任何投影范围内均可攻击T-54/55、T-62或M-48坦克，最大射程为3 000米。

尽管南非军队生产了240辆Rooikat轮式装甲运兵车，但这辆车在国际市场上并没有取得多大成功，几乎没有参加过军事行动。自1989年技术部署开始以来的15年里，世界格局风云变幻。该地区的战争已经结束，南非邻国的军备出现了更先进、更重型的装甲运兵装备。与此同时，“大山猫”Rooikat装甲车进行了现代化，在战场上的技术角色也发生了变化。它们最初被南非军方视为能与敌人T-55和T-62作战的完整的轮式坦克或坦克战斗机。随着时间的推移，他们在战场上的角色转变为情报侦察，次要角色是步兵部队的战斗支援和反游击队。国际市场对此鲜少兴趣。1994年装备105毫米火炮，但由于冷战结束和俄罗斯的装甲车不断涌入国际市场对其产生了不利影响。

此外，南非的工程师在Rooikat的基础上建立了几个侦察机器和防空系统项目。这些项目也没有在国际市场上大火，在国际市场上，许多国家更喜欢经过时间考验的(可以说是较旧的)苏联制造的低成本装甲武器。

目前，国际防务市场上已经很少能看到南非生产的先进装甲车。原因很简单，南非在1997年2月3日结束种族隔离制度以后，进行了极端的去工业化行动，大批制造业和军事工业项目被取消，武器装备的研制投入不足，把一个曾经非洲第一的配套完整的国防工业整体撂荒了。

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