我个人支持任何自主品牌的每一次创新，包括车

【本文由“特离谱必败”推荐，来自《充电5分钟续航400公里，比亚迪又来掀桌子了。。。》评论区，标题为小编添加】

• 西乡布衣

• 虽然本人有电车，但是不看好笛子的这个噱头。先听完不要乱喷。

  1.1000KW的充电桩需要配套的基建设备成本非常高，目前是一定不会普及的。

  2.本人电车800V平台，在大城市找到的较大功率的充电桩 也只是在充电中段能够达到130KW左右，20%-98%，大约35分钟，已经够快了。 那个1000KW根本不需要，对于电池散热和寿命也是很大的问题，也没有地方找到这么大功率充电桩。

  3.某车厂造的中低端车，好多人感觉有点偷工减料，具体就不说了，感兴趣的可以在网上查。

技术这东西，有就是强过没有，有新的证明人家一直在进步，别带上有色眼镜。

说到1000KW超充，放30年前，谁会相信，一个村才用630KW变压器，但现在是2025，你记得上次什么时候停电吗？

这就是中国魅力，让14亿人不必在乎用电烦恼，也让工程狮尽情放飞思源，你有想法必有强大后盾为你保驾，放心大胆去做。

再谈技术，世界第一辆汽车诞生时，有人要求车要"自动驾驶"吗？一定绝大多数人都当它是一只怪物，也不乏有人在嘲笑一辆开出去能把翔给颠出来的车，发展到今天能自动送你到任何地方，不是一次又一次的技术升级吗？怎么现在还有人跟一百多年前一样的思维？

5分钟400公里，这技术可能就是压死油车的最后一根稻草呢？潘多拉魔盒嘛，你能预测？

可能大家忽略了这1兆瓦充电桩的220KW蓄能功能，一辆电车电池容量70-140KW，平均90KW电池来说，它能充满两辆车有余，这代表该充电桩可能用多种方式储能，例如电网不太富裕时，小功率也可以蓄能。你能考虑到的，车企也不可能想不到。

看看东洋那个宣称永不造电车油车生产大户，现在火急火燎造电车呢，它不是之前认为是车就必须要有内燃油，环保必须就是氢能，喊了这么些年，怎么小日子的政府这不去为它思想放飞兜底？

我个人支持任何自主品牌的每一次创新，包括车。