出台动力电池外形结构国标的难度相当大

【本文来自《中石化与宁德时代将共同建设一万座换电站，如何看“换电模式”的前景？》评论区，标题为小编添加】

• 就怕被祸害了

• 手机换电池技术的普及会对现在的手机闪充技术造成很大的冲击。

  这个话我是不敢想象的。

  想一下，电动车是不是一个道理。

手机啥时候又走回头路，开始流行换电池了？新出的那款手机是换电池的？手机要做成电池便于消费者拆卸，就必然增加手机厚度与重量，这与轻薄便携重量轻相悖。最新的动力电池都是将电池外包装做成汽车底盘结构的一部分，如果要做成能快速换电结构的话，又想不降低电池容量，就得额外增加重量和体积，即便是对汽车动力电池外形结构强推国标，也只适合于中大型乘用车型，小微型车并不适合。而出台动力电池外形结构国标的难度相当大，仅仅是各大车商要达成一致就不是短期能解决的了的事！