小米智驾车祸，最容易忽视的三个真相

文 | AUTO芯球

作者 | 雷慢

真叫人痛心啊，

小米SU7高速车祸的事你们都看了吗？

据说是三个大学女生去安徽考试，

撞上护栏，三个年轻的生命就这么没了，

试想下她们生命的最后一刻，

三个被大火包围的人是多么绝望，

这事最大Bug在哪儿知道吗，

来看，小米将行驶数据披露了，

司机在高速开的智驾，时速97km，

从晚上22点44分24秒提示前面有障碍物，

到第26秒撞上，中间只有2秒钟，

普通人就算能反应过来，

也很难做出挽救性动作了。

这就是我一直劝一些身边朋友的，

不要将命托付给智驾，

现在都是L2智驾，出了车祸，责任在司机不在智驾，

我告诉他们，晚上不要开智驾，

城区不要开，特殊路段不要开，

这些地方开智驾就是给汽车当小白鼠试错，

还有，不要买那种自己驾驭不了的车，

马力和零百加速这东西就是洪水猛兽，

马力大了，加速快了还驾驭不了是要吃人的，

你们知道吗，现在的60km/h的标准速度碰撞测试，

在新能源车动辄3秒、2秒多的零百加速面前，

基本就是形同虚设，

当车企用“赛道模式”“弹射起步”作为卖点，

却对风险提示语焉不详时，

就注定了要悲剧。

我也呼吁，

建议将400匹以上马力车辆实施驾照分级的法案，

要求要有专门的考试，或者要求车企做出限制措施，

还有，我也劝骑电动车和走路的朋友多留份心，

小米汽车过去一个月已经发生多起飙车失控事故了，

现在大马力的车越来越多，

很多鬼火少年变成了鬼火青年，

你不知道谁就是驾驭不了车的那个潜在杀手。

*本文图片均来源于网络

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