试驾坦克500hi4t

这次试驾之前我对长城的驾驶体验还是h9，印象不错，确实具备了和2700摆在一起做取舍的实力。这次走进展厅有两款车能进入我的候选名单，如果三到六年后耐久可靠性没出现问题，我大概率会冲。

两台车分别是猛龙和坦克500hi4t。今天先说500。

坦克五百由于带着家人一起体验所以就不发图了，但可以给大家描述下，对于我家这是一台一辆车可以讨好全家人的产品。

客观来说，对于500的受众来说，这车“霸道4000感”足不足，能不能更胜一筹决定了成败。从静态和动态的体验来看，这车确实是豪装国版混动霸道。

视野在线，但所有越野车都存在近迫低矮障碍盲区的问题，所以遇事别蟒，打开摄像头或者下车看一眼。

内饰对我来说有点过于“商k”但似乎大部分潜在客户可能就喜欢这种“熟悉”的感觉。

后排比霸道舒服，但多少侵占点后备箱。

hi4t版的尾箱电池布置的有点问题，相对车身面积，后备箱空间明显小了，地台明显有电池突起，可能这是未来要好好想办法解决的问题。给大家看下油版与电版的区别。

注意手肘与下方黑色鼓包位置关系，再就是后排头枕与后车门位置关系。

这是燃油版，大家注意后排头枕位置，别看一个后备箱空间，全网找几张图费老劲了，你说这是为啥？😁

但话也说回来，丰田的lc250也是2.4t，8at传动轴非承载混动结构，电池也在尾箱里，到时可以看看有没有同样的问题。我猜这问题根本解决还要靠电池技术解决，比如固态或者别的。

家里的男性坐了一辈子越野车，这车的驾驶与乘坐体验肯定强于v93，在电机加持下也比4000强。算是给了老人家一点自主震撼。

女性成员表示扶手一抓往踏板上一站，就找到感觉了，就差个手台就可以cosplay单位领导火急火燎赶来把下属屌一通的样。站踏板上那个feel我称之为“滞空”感。看上去都是些小细节，但毕竟看单位的lc200使用场景也不少，总体上都是拿标杆产品做对比，所以学到神似了也是本事。黑色幽默一句，如果帕杰罗还有v103.107，我猜就是豹5那个样，所以从玄学角度我捏把汗。

我自己试驾的体验也挺不错，一切都是该有的样子（这个评价很高）尤其是插电混动结构的车重下能有如此表现我很满意，维持速度冲减速带震动很干净，通通两声一次过。唯独需要解决下l2车道里画龙的问题（能明显感觉到调整方向盘特别频繁），不只是500，蓝山也有同样问题，而且天气差一点，就很明显找不到道线。这一点上，自主品牌真的要好好学学丰田的l2，一个毫米波一个摄像头人家怎么就能走得稳刹得住，恶劣天气工况比肩特斯拉，成本还能控制到只有几千块。如果全国的车上高速都能定速定道的跑，一年得少多少事故。

对于现在的价格其实我觉得对比竞品还是比较有诚意的，毕竟买这车的群体价格敏感度没那么高，但对于保值率耐久度有高要求，这些都需要时间积累不是大嘴一张就可以颠覆这个淘汰那个的。如果严苛的计算，我觉得30w包牌起步应该也是可以的。（如果lc250卖3开头，那就另说了）

我个人更希望出一个丐版内饰的版本，但这个丐不是真丐而是一切实用出发。比如皮革与软质材料全部换成高级工程塑料，座椅换成高档织物座椅，突出一个工具车属性。价格控制到28w落地。

取消钢琴烤漆设计，简化中控台。

我个人觉得就这个样子的内饰看着就挺好。或者更“奶爸”一点，改怀挡取消中控台打通主副驾，把副驾做成一个1.5人的座椅，这样真的实现一个实用的6坐家庭车。免得搞出那种阉割后备箱的想当然很美好设计。

这个实用性已经被全球穿着战术背心抱着ak坐车的各路客户实践认可了，唯独就是满足不了“体面感”，不过对于我，体面这事留给体面人去折腾。

实际使用油耗在11上下，我认为偏高了一点，十上下比较优秀。考虑到插混车电池的耐久度，也和朋友讨论过模拟浅充浅放当immd开的可能性。但是否真的可以做到令人满意还不好说。其实从全球一盘棋来看，用hev构架，3.0t发动机配小电池实现油混减重同时提升电池寿命是不错的方案，唯独就是不符合当下政策的政治正确。插电和增程都是不提供亏电体验的，对于我这种保守派，我可能会把逻辑设置成类似hev的工况，但能否真的高速低温巡航或者长时间越野保住电不好说，毕竟还太新。同时我也不是太能理解买这种车纠结纯电里程，省钱省在了刀把子上了。

总体上，500hi4t阻挡我咬牙购买的担忧是如下

1.太新。到底能不能经得起时间的考验是未知数。如果特种行业部门能采购一批用两三年我觉得比较有说服力。

2.续航距离到不了1000km。（实际续航大概700+）作为长途穿越用车来说，混动技术加持，续航在1300-1500km比较符合定位。（实际工作中，一般一天机动1200km是基操，留点冗余，怎么也得1400）毕竟带着副油箱的4000也能跑挺远。

3.辅助驾驶没有跟上时代。（我要求不高，雷凌双擎这水平的l2就够）

4.电池侵占后备箱没解决。

5.不愿意为豪华内饰买单。

希望三年后这些问题都能解决，让我开心转投自主阵营，但这些问题确实瑕不掩瑜，500hit4是台好车胚子。

ps：给大家讲个笑话

黑车司机交流拉货躲运管换拆车件经验。

聊到共同爱好野营狩猎，于是乎坦克500这个构架也给人家安利上了。😂和大哥说好了如果我买了，高低得找人家玩一把cosplay给后排车顶也装上毛系风格的灯具。。。😂

希望长城能持续给我惊喜。这是至今为止自主品牌里第一台一辆车让全家人动心的产品。