对玩车的圈子来说，我相信再有10年，很多产品都能做到国产品牌替代的

【本文来自《自行车也要突破“卡脖子”问题》评论区，标题为小编添加】

      话说人家禧玛诺主业卖钓具的吧（狗头）？

我08年开始玩单车，一开始随大流玩XC，变速器在shimano和sram间来回变，从低端的7速tourney，中档的X7、X9、Deore、XT到顶级的XX、XTR都用过。11年换了公路车，转投全意系阵营，变速器从Campagnolo的Centaur一路升级到super record，然后16年左右厌倦了退出圈子，车长期挂墙上当装饰品。

玩车的这几年刚好是民间单车运动蓬勃发展的时候，高端零配件几乎看不到国内品牌。犹记得那时候“厦门碳”是山寨碳纤维零件的代名词，很不好的名声，其他各家自行车相关企业大多做着附加值很低的产品，而且以代工出口为主，打磨自己品牌的少。

后来么市场培育起来了，技术升级了，产品迭代了，品牌意识也强了，慢慢就有质量口碑都自主品牌出现了，比如后来我把CP的shamal ultra轮组升级成了方远FAR的中框碳刀，感觉完全不输CP和fulcrum家的轮组，然后人家也是厦门的，你看，就像当年温州的皮鞋一样，用心做产品，市场总会给机会的。自行车市场说大也大，说小也小，对玩车的圈子来说，我相信再有10年，很多产品都能做到国产品牌替代的。