因造假和偷工减料,美国铁路近500万根枕木都得换

  • 无根树 三生石前望三生,三生迷离看不清。
    再说个问题,枕木最大的优势是材质的柔性与弹性,刚性与承载力能满足使用,能满足设计要求就够了。使用枕木,路基建设可以少一些工序的。但是这个绝对是抵挡不了木材的价格劣势(进口优质木材就更贵)。

回复1

  • 无根树 三生石前望三生,三生迷离看不清。
    再说具体点:能满足高速铁路安全运行需要,不考虑以后枕木的更换问题。一句话,枕木不要钱,我相信绝大多数的铁路都会使用木质枕木。从优质木材--素木--枕木  花费了太多的资源。(当然这个没考虑枕木损坏的更换,因为木质枕木比预应力枕木更容易坏)
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