韩国土部：客机撞的“这堵墙”合规

棒子的献祭文化，正常人谁能明白？😂😂😂😂😂

ILS天线的架设高度和位置本来就有严格的规定，高度不够就是要垫高的，不可能因为怕有飞机装上去的危险而不调整高度

机场方面真正应该追责的是跑道末端的泡沫混凝土带为什么失效了，新闻说是正在维修，那为什么机场塔台还允许飞机迫降？

本来这次政变时，K2坦克是准备向机场发动进攻的，结果被这个水泥墩拦阻了。
😉😉😉

关于这文章里已经有很明确的介绍了，"由于跑道外的地面有斜坡，修建混凝土埂能够使跑道和航向台的高度一致。"
也就是说，如果没有斜坡，那么航向台就应该像其他机场一样，水泥基座只高出地面几厘米。其实如从安全角度出发，也可以用加长天线杆的方案，而且天线位置即使低两米可能也不是什么问题。所以应该是这个机场改建设天线时不想费事来加长天线杆或评估天线是否可以比跑道平面低两米，直接就把基座加高了两米，这样当然最省事。
从别的机场几厘米的基座高度可以估计到八成是考虑到飞机有撞上可能性的，所以韩国的这个机场应该是改建时偷懒了。

这样质量好，维护成本低🐶

防止飞机跑出跑道啊。。。。
你就说这功能有没有实现预定目标吧！
这墙合规，没毛病…

加长杆子成本高，水泥墩子垫高省钱

不难理解，
这地方是降落的起点，
飞机正常情况下不可能碰到这里的。
然后看地图，
韩国这机场外面就是楼，
如果冲出机场害死居民，
机场要赔偿。
而飞机出事，
是航空公司赔偿。
韩国是资本主义国家，
机场怎么选择不难理解。
当然正确做法是把居民搬走，
让安全余量多一些。