韩国土部:客机撞的“这堵墙”合规

  • 作为对比,
    阿塞拜疆的飞行员,
    在飞机被外力破坏尾部,
    尾部的操纵部件可能受损之后,
    在比撞鸟严重n倍的情况下,
    依然坚持飞到很远的地方,
    在空中盘旋,
    把油尽量消耗,
    最终失控坠毁的时候,
    依然有很多人幸存。
    所以这机长被称为国家英雄。
    而韩国机长连基本的盘旋都不做,
    随便找个跑道,方向都不看就高速落地,
    因为高速,能量充足,所以飞机姿态的确很好看,
    不想阿塞拜疆飞机那样歪歪扭扭的,
    于是一堆无知的人就拿着这姿态说“机长尽力了”,
    隔行如隔山到了颠倒黑白的程度。

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