日系车抱团,“追不上中国技术,恼火得很”

  • 我觉得我们的汽车企业也要有联合的意识,不要搞小院高墙,即便要搞也是一起搞,一同制定制造过程中的标准,无人驾驶的标准,电池块电池接口标准,充电标准,换电模式,后期的报废电池回收再利用模式。对内共享一些技术专利,对外通过提高专利引用的价格打造产业壁垒,等等等等。这件事总不能让不从事制造生产的华为来牵头吧,政府也应该有形的介入,这并不是梭哈式的赌博,如果能控制足够的关键矿产,电动汽车也许并不是最终的道路,但在庞大市场的支撑下也一定成为替代燃油车的过度阶段,不仅有利可图而且利在将来,这种模式一旦运作成功可以为下一个产业所借鉴。

回复1

  • 错误的想法,目前这个阶段就要在汽车生产力上完成先进产能对落后产能的替代,因为生产关系变革落后于生产力,汽车落后产能上依附的生产关系力量还没有消散,这个时候搞联合,包括搞收购都是不利于我国汽车先进产能替代。
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