第一批新能源车主换电池:“25万买车,12万换电池”“费用高过汽车残值”

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  • 实际使用中,除了天天跑滴滴的,电池衰减根本就没那么严重,电池衰减影响最大的就是循环次数,1辆10年8万公里和1辆10年20万公里的车卖价肯定不一样么。
  • 黄酒焖鸡 努力飞吧
    用车场景不一样,结果就会完全不同。
    现在这环境,新车多少企业都卖不动,二手车所谓的残存价值还能有多少真货。
    如果是营运车辆,5年之后还能卖出去,下家得多么缺心眼。
    还有那些吹日本车多少年之后还保值的,笑死人。
    电车企业也要倒闭一批,如果当年买的刚好是其中的,那直接就凉了。但如果买的是比亚迪的,如果真衰减得厉害肯定免费换电池了。
    这篇文章最大的问题是不讲分类,直接就是全部电车换电池都有问题。
  • 老哥,没必要写得这么“义愤填膺”,合同上都写着质保期;即使是买油车的老哥也应该要承认,油车降价少不了电车的助力,别必要得了便宜还卖乖。
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