与澳合作开发停滞多年，他不忍了：已找中企商谈

这个项目停滞的原因是东帝汶不满气田的收入权益分配比率，以及更深层的与澳大利亚的海上界线划定的矛盾。
1972年，当时印尼政府与澳大利亚签署两国海底界线协定，但由于当时东帝汶是葡萄牙殖民地，所以东帝汶海域的界线未划定。1976年印尼武力吞并东帝汶（之前是葡萄牙殖民地），并与澳大利亚签署共同开发帝汶海资源的协定。当时的协议，在东帝汶海共同开发项目的收益为各占50%。
2002年东帝汶独立后，与澳大利亚重新签订了新的帝汶海共同开发协定，设定新的共同开发区域，在这个区域内的资源收益，东帝汶占90%，澳大利亚占10%。为了搁置争议，获得控制帝汶海区域的更大的利益（报道中的大日升油气田项目就是之一），澳大利亚当时做了非常大的“让步”。
之后，帝汶海的首个气田项目Bayu-Undan项目由美国康菲公司开发，并建设了一条输往澳大利亚达尔文港的管道。根据新的帝汶海开发协定，这个项目的收益90%属于东帝汶，10%属于澳大利亚，资源主要出口日本（日本企业在这个项目上有三家企业参与）。2006年，开始向日本出口。
但到了大日升油气田项目，根据1972年印尼和澳大利亚的海底划界，澳大利亚主张大部分油气田位于所谓的澳大利亚部分，而属于按照新的帝汶海协定的部分很少，即使根据帝汶海共同开发区域，东帝汶能获得90%的权益，但整个大日升油气田，东帝汶的收入权益仅有18.1%，而剩余的81.9%收入归澳大利亚。
Bayu-Undan油气田的天然气储量是3.4万亿立方尺，而大日升油气田的天然气储量高达8万亿立方尺，是Bayu-Undan油气田的两倍多。所以东帝汶对大日升油气田的收入权益极为不满。至今没有与澳大利亚签署这片区域的共同开发协议。
而且，如果东帝汶与澳大利亚签署了大日升油气田共同开发协定，则对东帝汶与澳大利亚的海底划界谈判更为不利。
不过，报道中东帝汶总统找的是中国私企，可见中国政府与中国国企是不愿意介入与中国无关的有纷争的区域的资源开发的。