拖了59年，北京3号地铁终于要来了！？

北京的两条机场轨交线路，
不光要和自己的地铁和轨交线路比。
也要和国内其他城市通达机场的轨交线路比。
再次，也要和同为一线城市的上海，广州，深圳比比到机场的轨交线路的价格吧？
北京在这个方面，除了比不过上海旅游性质的磁悬浮之外，
同比上海、广州、深圳的机场轨交线，那价格真是遥遥领先了。
具备独特的首都气质~

说说上海地铁，全球通车里程最长的城市地铁，起步价就是三块，贵吧？但是它鼓励你坐远一些，也就是说三元起步，但是坐个五六站也才四元，在上海坐地铁很少有你说的随便都要七八九元，这样的票价注要在通往郊区松江、南汇、青浦方向的9、16、17号线才会听到，一般市区通勤，最多的票价是四五块钱，六块撑死了。我从五洲大道坐六号线到世纪大道转二号线24个站，或者坐六号线到港城路换十号线36个站，票价都是6元（驾车路程40公里）。所以北京那条逆天的首都机场线，没啥可说的了。说到底，那条线不是北京地铁公司运营的，听说当初线路筹资建设和运营就不是政府的地铁公司而是“资本”，这才是这条线贵的原因。