特斯拉、小米抢着用的压铸机,中国做到了世界第一

  • 撞到那种程度的车祸比例还是很低的,而且维修费用一般也是保险承担,保险费没有显著上涨,就说明了这种程度的车祸比例并不高。另外您说的特别对的是都到了这种程度的车祸了,更关注的毫无疑问是乘员安全性,修车多少钱还重要吗?

回复2

  • 问题是一些小伤在原来的燃油车设计中只是更换一下保险杠或者防撞梁就可以解决的,到了这种压铸一体成型的车上就需要更换整个,我记得有个新闻是说xx拉的,车主轻微撞了一下,4s报价十几二十万,说是车体变形,由于是铝制无法钣金修复,只能整体更换
  • 关键时候还是保命重要,钱嘛,可以再赚,命没了就没了,可能还影响一个家庭。前段时间长安UNIV和深蓝S7的车祸,要不是压铸车体,整车人都没了。
返回文章

站务

全部专栏