中越关系再上“新高度”,铁路合作为何迟迟不见启动?

  • 一码归一码,先把老挝到柬埔寨的铁路延长线修了,让柬埔寨不用通过泰国和越南就能跟中老铁路连上,各种水果、矿产和商品运输先搞起来,泰国和越南就不是现在这个态度了!

回复3

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  • 还是先在已经通车的中老铁路终点站万象附近,靠湄公河的区域建立大型的物流枢纽。
  • 还是那句话——以德报德、以直报怨。
    公平永远是相对而言的,柬、老跟我们的交情不是白给也不可能白给,这跟第三方给多大利益没有关系,泰、越自己门清。
    市场及连带的关系,只能是手段方式的存在,不是我们在处理国际关系尤其是周边关系上追求的目标和秉持的标准。
    中国、柬老、秦越都有自己的利益站位,连雷大妈都说没有绝对的自由市场,各方都是从自身的利益角度出发考虑问题,交情在其中的分量比重就见仁见智了!
    帮忙和交易,人与人之间尚且不能混为一谈,更何况国与国乎!
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