日本说核废水达标，让我想起美国石油公司雇专家，论证铅对身体没坏处

在20世纪初期，长期困扰汽车工业的一大难题是汽油在汽缸中燃烧速度大于正常值会发生“爆震”，使引擎温度剧增而输出功率骤降。
1921年，通用公司年轻聪明的化学家——米基利发现，把四乙基铅化合物加入汽油可以使发动机的运行更有效率，并能去除早期汽车难以控制的卡塔撞击声。
含铅汽油（又称加铅汽油）就是指在车用汽油中添加了一定量四乙基铅的汽油。
1923年，美国三家大公司——通用汽车公司、杜邦公司和新泽西美孚石油公司成立了一家合资企业，名叫四乙铅汽油公司（后来又简称为四乙公司），世界愿买多少四乙铅，它就生产多少四乙铅。
悲剧的是：汽车废气管不断排出铅，而在1923年之前，地球的大气里几乎没有铅。产品以“乙基”这个听起来颇为和气的名字推向市场，在美国广泛使用，很快就全世界推广开来。

为和气的名字推向市场，在美国广泛使用，很快就全世界推广开来。
铅对人体的伤害，主要是因为铅通过呼吸或皮肤进入人体影响神经系统后，会干扰中枢神经系统的信号传播，破坏酶处理锌、铁和钙等营养元素的功能，使人狂躁、出现意识障碍等。铅中毒还会造成痛风和不孕不育等疾病。
由于空气中分子是不断运动的，铅粒子可进入人体和呼吸系统，含铅汽油对环境及人类健康的危害是极大的。
但当被质询汽油中含有铅的危害时，米基利召开了一个记者招待会，会上他把含铅汽油倒在手上，并持续一整分钟吸入它的挥发物，声称他能天天这样做也不会有不良后果。
但实际上，米基利已经被铅中毒折磨了几个月。这后，在几名工人发疯和死亡之后，通用公司在新泽西的乙基工厂被迫关闭。
当然，深受四乙基铅化合物之害的不只是生产工厂的工人。由于空气中分子是不断运动的，随汽车尾气进入大气的铅粒子可以进入任何人的人体和呼吸系统，它的危害范围当然不会局限于生产工厂之中，对环境及人类健康的危害是极大的。
到上个世纪60年代，美国儿童铅中毒率高达85%。美国毒物登记署向国会报告：“铅无论在哪处发现都是有毒的，然而铅又无处不在。”儿童铅中毒被称为“寂静的流行”，成为重要的公共议题，美国政府和民众掀起了“零铅运动”。
但美国的“零铅运动”并不容易——近半个世纪美国对铅影响的每项研究，全是由铅添加剂的制造商们提供的资金。四乙公司不断宣称：铅，无毒无害。
美国1973年采矿确定逐步淘汰含铅汽油的环境政策，1975年开始逐步废除四乙基铅。与此同时，取代含铅汽油的异构化、烷基化等技术不断出现，汽车厂商开始大批设计生产无铅汽油发动机。1986年，美国决定停止销售一切含铅汽油，与之相应的是，美国人血液里的铅浓度几乎马上下降了80%。